Polestar 3

LRDM Pi Pl 111 kWh

Op zoek naar een indrukwekkende elektrische SUV? Dan is de Polestar 3 LRDM Pi Pl 111 kWh uit 2024 misschien wel precies wat je zoekt. Met zijn krachtige 490 PK elektrische aandrijving levert deze zwarte bolide prestaties van formaat. Met een bescheiden kilometerstand van 7613 kilometer is deze auto nog zo goed als nieuw te noemen.

Het exterieur van deze SUV is voorzien van een mooie metallic lak, waardoor hij zowel elegant als stoer oogt. De 5-deurs carrosserie zorgt ervoor dat instappen en uitstappen moeiteloos verloopt. Maar het echte comfort vind je binnenin.

Neem bijvoorbeeld de achterbank: niet alleen ruim, maar ook nog eens verwarmd. Op koude dagen geniet je dus van aangename warmte op de achterbank. Het stuur, ook verwarmd, ligt prettig in de hand en zorgt voor extra comfort tijdens het rijden.

En dan hebben we het nog niet eens gehad over de slimme technologie aan boord. Deze Polestar 3 is uitgerust met onder andere Apple Carplay en Android Auto, waardoor je moeiteloos je smartphone kunt integreren met het infotainmentsysteem. Zo heb je altijd je favoriete apps en muziek binnen handbereik.

Met spraakbediening hoef je niet meer je ogen van de weg te halen. Simpelweg met je stem commando's geven aan de auto is niet alleen veilig, maar ook buitengewoon handig. En wat dacht je van de geluidsimulator? Met dit systeem geniet je van een levensechte geluidsweergave in de auto, waardoor je muziek of podcasts nog intenser beleeft.

Kortom, de Polestar 3 LRDM Pi Pl 111 kWh uit 2024 is een elektrische SUV die op alle fronten indruk maakt. Met zijn kracht, comfort en technische innovaties is dit een auto die jou keer op keer zal verrassen. Wil jij zelf ervaren wat deze auto te bieden heeft? Neem dan snel contact met ons op voor meer informatie.

Meer informatie

Technische informatie
Gecombineerd vermogen: 360 kW (490 PK)
Vermogen elektromotor(en): 360 kW (489 PK)
Vermogen brandstofmotor: 360 kW (490 PK)
Accu laden: Type 2, 3-fasen, 66 km actieradius per uur, compleet vol in 10 uur
Accu snelladen: Combined Charging System, 250 kW
Actieradius: 632 km (584 km elektrisch)
Acceleratie (0-100): 5,0 s
Topsnelheid: 210 km/u
Max. trekgewicht: 2.200 kg (ongeremd 750 kg)
Wielbasis: 299 cm

Interieur
Interieurkleur: Jupiter

Milieu en verbruik
Gemiddeld elektriciteitsverbruik: 19,7 kWh/100km
Energielabel: A

Financiële informatie
Motorrijtuigenbelasting: € 131 - € 145 per kwartaal

Identificatie
Kenteken: GBH-22-G

Overige informatie
Elektrisch maximum continu vermogen: 238.00 kW
Elektrisch verbruik combinatierit: 213 kWh/100km
Soort accu: li
Accu aanschaf: onbekend
Bruikbare accucapaciteit geschat: 105.45 kWh
Ingeschat actieradius: 520 km
Ingeschat verbruik: 25.07 kWh/100km
Actieradius zomer: 550 km
Actieradius winter: 450 km
Verbruik zomer: 24.68 kWh/100km
Verbruik winter: 29.55 kWh/100km

Aanvullende opties en accessoires

Entertainment & Media

• Audio installatie premium
• autotelefoon voorbereiding
• DAB
• multimedia-voorbereiding
• Navigatiesysteem full map

Exterieur

• buitenspieg.elektr.inklap en aut. dim
• buitenspiegels verwarmbaar
• LED achterlichten

Extra

• achterbank in 3 delen neerklapbaar met skiluik
• automatische snelheidsbegrenzing ISA
• geluidsimulator
• gordelairbag(s)
• ruitensproeiers/wisserbladen verwarmbaar
• stuurkolom elektrisch verstelbaar met geheugen
• warmtepomp

Interieur & Comfort

• achterbank in delen neerklapbaar
• achteruitrijcamera
• airco separaat achter
• Elektrisch bedienbare achterklep met sensorsturing
• elektrisch verstelbare stoel(en) met geheugen
• geluidsisolerend glas
• voorstoelen verwarmd
• warmtewerende voorruit

Veiligheid & Techniek

• achteropkomend verkeer waarschuwing
• adaptief demping systeem
• alarm klasse 1(startblokkering)
• Autonomous Emergency Braking
• autopilot
• bots herkenning en activatie
• Dodehoekdetectie met correctie
• hoofd airbag(s) achter
• hoofd airbag(s) voor
• koplampreiniging
• kruisend verkeer detectie
• oplaadmogelijkheid
• Rijstrooksensor met correctie
• sluitbekrachtiging
• uitstap waarschuwing
• uitwijk assistent
• vervolgbotsing preventie
• zelfstandige rijstrookwissel