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Najeté kilometry
97 000 km
Převodovka
-
První registrace
11/1974
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
170 kW (231 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Ostatní
- Typ
- Ojeté vozidlo
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 97 000 km
- První registrace
- 11/1974
Technické údaje
- Výkon
- 170 kW (231 hp)
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Barva a čalounění
- Lak karoserie
- Ostatní
Popis vozidla
Porsche 911 Carrera 2.7 RS replica.
Base: 911 S de noviembre 1974.
97.000km algo evolutivos
Color Tangarine (codigo 018)
Motor Carrera 3.2 con caja 915.
231cv por apenas 1000kg
4 llantas Fuchs 16". Neumaticos Toyo al 60% aprox.
Escape RUF. Sonido excepcional sin ser molesto.
Volante MOMO para mejor manejo. Dispongo del volante original RS.
Asientos deportivos tela+cuero igual RS.
Retrovisores RS.
Libro de mantenimiento y muchas facturas.
Revisiones completas y escrupulosas todos los años.
Back dating de la carrocería a RS hecho por profesional hace ya 20 años.
Aletas anchas delanteras y traseras de chapa.
Parachoques y capó RS de fibra, con la mítica cola de pato.
Relojes originales VDO igual que un RS.
Pulido entero con barniz y tratamiento ceramico de la carrocería.
Muy cuidado y mimado. Es dificíl, incluso por un ojo experto, diferenciarlo de un RS auténtico.
Obviamente, siempre duerme en garaje y solo se saca con buen tiempo.
El coche se puede ver en Madrid
Base: 911 S de noviembre 1974.
97.000km algo evolutivos
Color Tangarine (codigo 018)
Motor Carrera 3.2 con caja 915.
231cv por apenas 1000kg
4 llantas Fuchs 16". Neumaticos Toyo al 60% aprox.
Escape RUF. Sonido excepcional sin ser molesto.
Volante MOMO para mejor manejo. Dispongo del volante original RS.
Asientos deportivos tela+cuero igual RS.
Retrovisores RS.
Libro de mantenimiento y muchas facturas.
Revisiones completas y escrupulosas todos los años.
Back dating de la carrocería a RS hecho por profesional hace ya 20 años.
Aletas anchas delanteras y traseras de chapa.
Parachoques y capó RS de fibra, con la mítica cola de pato.
Relojes originales VDO igual que un RS.
Pulido entero con barniz y tratamiento ceramico de la carrocería.
Muy cuidado y mimado. Es dificíl, incluso por un ojo experto, diferenciarlo de un RS auténtico.
Obviamente, siempre duerme en garaje y solo se saca con buen tiempo.
El coche se puede ver en Madrid
Leasing
Prodejce
Soukromý prodejce- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele