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Najeté kilometry
55 478 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
03/1969
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
150 kW (204 hp)
Prodejce
Obchodník
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kupé
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Sedadla
- 4
- Dveře
- 2
- Verze pro trh
- Německo
- Číslo nabídky
- 27
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 55 478 km
- První registrace
- 03/1969
- TK/EK nové
- 09/2025
- Předchozí vlastník
- 3
Technické údaje
- Výkon
- 150 kW (204 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 2 956 cm³
Spotřeba energie
- Emisní nálepka
- 4 (Zelená)
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
Barva a čalounění
- Barva
- Modrá
- Lak karoserie
- Metalíza
- Materiál
- Částečně kůže
Popis vozidla
Porsche 911 (F-Modell, EZ 1969) – Umgebaut auf G-Modell mit 3.0-Liter-Motor.
Zum Verkauf steht ein außergewöhnlicher Porsche 911, ursprünglich im Jahr 1969 als F-Modell (B-Serie) mit kurzem Radstand und 2.0-Liter-Motor ausgeliefert. Im Zuge eines umfassenden Umbaus wurde das Fahrzeug auf die Karosserie des G-Modells (ab 1973) umgerüstet. Dies umfasst die charakteristische Gummifront und den Heckspoiler (Nr. 5, Porsche BL9/1) sowie Stoßfänger im Serienstand von 1982.(conceptcarz.com) Angetrieben wird der 911 von einem 3.0-Liter-Boxermotor vom Typ 930/10, der 150 kW (204 PS) leistet und mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe kombiniert ist. Diese Motorisierung stammt aus dem Porsche 911 SC der Modelljahre 1981–1983. Die Bremsanlage wurde entsprechend angepasst und entspricht der des Carrera ab 1983 mit innenbelüfteten Bremsscheiben vorne und hinten. Das Fahrzeug vereint die klassische Linienführung des frühen 911 mit der Technik und Optik der späteren G-Serie. Es bietet somit ein einzigartiges Fahrerlebnis und ist ein interessantes Sammlerstück für Liebhaber modifizierter Klassiker.
Der Motor ist trocken, nicht verölt oder sonstiges, Fahrzeug fährt einwandfrei - TÜV vorhanden.
Der letzte Besitzer hat das Fahrzeug seit 2016 auf sich zugelassen gehabt in Raum München mit H Kennzeichen.
Ausstattungen
quality by dotzilla
Zum Verkauf steht ein außergewöhnlicher Porsche 911, ursprünglich im Jahr 1969 als F-Modell (B-Serie) mit kurzem Radstand und 2.0-Liter-Motor ausgeliefert. Im Zuge eines umfassenden Umbaus wurde das Fahrzeug auf die Karosserie des G-Modells (ab 1973) umgerüstet. Dies umfasst die charakteristische Gummifront und den Heckspoiler (Nr. 5, Porsche BL9/1) sowie Stoßfänger im Serienstand von 1982.(conceptcarz.com) Angetrieben wird der 911 von einem 3.0-Liter-Boxermotor vom Typ 930/10, der 150 kW (204 PS) leistet und mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe kombiniert ist. Diese Motorisierung stammt aus dem Porsche 911 SC der Modelljahre 1981–1983. Die Bremsanlage wurde entsprechend angepasst und entspricht der des Carrera ab 1983 mit innenbelüfteten Bremsscheiben vorne und hinten. Das Fahrzeug vereint die klassische Linienführung des frühen 911 mit der Technik und Optik der späteren G-Serie. Es bietet somit ein einzigartiges Fahrerlebnis und ist ein interessantes Sammlerstück für Liebhaber modifizierter Klassiker.
Der Motor ist trocken, nicht verölt oder sonstiges, Fahrzeug fährt einwandfrei - TÜV vorhanden.
Der letzte Besitzer hat das Fahrzeug seit 2016 auf sich zugelassen gehabt in Raum München mit H Kennzeichen.
Ausstattungen
- Teil-Lederausstattung
- Radio Kassette / CD
- Metallic
- Original Porsche Alufelgen
- Stoßfänger Wagenfarbe
- Momo Lederlenkrad
- Verkauf im Auftrag
quality by dotzilla
Leasing
Prodejce
ObchodníkKontaktCengiz Dogan
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