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Najeté kilometry
27 796 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
01/1971
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
-
Prodejce
Obchodník
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kupé
- Typ
- Veterán
- Dveře
- 2
- Verze pro trh
- Španělsko
- Číslo nabídky
- 16541085
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 27 796 km
- První registrace
- 01/1971
Technické údaje
- Převodovka
- Man. převodovka
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Popis vozidla
911T Targa fabricado en 1971, motor 2.2. Motor y caja de cambios Matching Numbers,
con certificado de autenticidad Porsche. Matriculado originalmente en EE. UU., importado
al Reino Unido en 2017 (CERTIFICADO PORSCHE EN REINO UNIDO) y posteriormente a España en 2023, donde está registrado cómo
vehículo histórico y tiene la ITV en vigor hasta 2028. Se tiene todo el historial con toda la documentación de ambos países.
Estado original, parcialmente restaurado, en buen estado de circulación y con el
mantenimiento al día. En noviembre de 2024 se le ajustaron las holguras de válvulas,
instalaron retenes de balancines RSR, cambiaron las tapas de válvulas, se cambió el aceite
de la caja de cambios, ajustó la palanca de cambios, se revisó y ajustó la geometría de la
suspensión y se le cambiaron los neumáticos.
En general, el coche es ágil y da la impresión de robustez y fiabilidad. Presenta algunos
problemas de carrocería y fugas de aceite que deberán solucionarse con el tiempo, pero que
no afectan a la experiencia de conducción ni suponen ningún problema de seguridad.
En resumen, un coche muy atractivo que puede utilizado de inmediato.
Cualquier consulta, no dude en ponerse en contacto con nosotros. Visítenos en nuestra web: www.smclubmotor.com
con certificado de autenticidad Porsche. Matriculado originalmente en EE. UU., importado
al Reino Unido en 2017 (CERTIFICADO PORSCHE EN REINO UNIDO) y posteriormente a España en 2023, donde está registrado cómo
vehículo histórico y tiene la ITV en vigor hasta 2028. Se tiene todo el historial con toda la documentación de ambos países.
Estado original, parcialmente restaurado, en buen estado de circulación y con el
mantenimiento al día. En noviembre de 2024 se le ajustaron las holguras de válvulas,
instalaron retenes de balancines RSR, cambiaron las tapas de válvulas, se cambió el aceite
de la caja de cambios, ajustó la palanca de cambios, se revisó y ajustó la geometría de la
suspensión y se le cambiaron los neumáticos.
En general, el coche es ágil y da la impresión de robustez y fiabilidad. Presenta algunos
problemas de carrocería y fugas de aceite que deberán solucionarse con el tiempo, pero que
no afectan a la experiencia de conducción ni suponen ningún problema de seguridad.
En resumen, un coche muy atractivo que puede utilizado de inmediato.
Cualquier consulta, no dude en ponerse en contacto con nosotros. Visítenos en nuestra web: www.smclubmotor.com
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