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Najeté kilometry
66 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
02/1979
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
92 kW (125 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kupé
- Typ
- Veterán
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 4
- Dveře
- 3
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 66 000 km
- První registrace
- 02/1979
- TK/EK nové
- 03/2025
Technické údaje
- Výkon
- 92 kW (125 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Převodovky
- 4
- Válce
- 4
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Vnitřní vybavení v kůži
- Další
- Sportovní odpružení
- Kola z lehkých slitin
Barva a čalounění
- Barva
- Modrá
- Lak karoserie
- Ostatní
- Barva čalounění
- Černá
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
Bei passenden Angeboten wäre ich bereit mich aus Platzgründen von meinem Klassiker - dem Porsche 924 - zu trennen.
Es ist die absolute Basisausstattung, sprich das klassischste von allen Modellen mit Schaltgetriebe und 2,0 Liter Motor.
Wie auf den Fotos ersichtlich ist, wurden ein paar zeitgenössische Änderungen durchgeführt, welche hauptsächlich wie folgt lauten:
Das Fahrzeug wurde vor vielen Jahren restauriert (inkl. Rost entfernen, einschweißen, Unterboden bearbeiten & konservieren, neuer Lack, neue Sitzpolsterung & Bezüge, neue Bremsen, extrem viele neue Fahrwerksteile, und vielem weiteren).
Perfekt ist er aber nicht, dafür war das Auto auch nie gedacht, da der Plan war, ihn irgendwann zum Rallyefahren zu verwenden. Idealerweise für jemanden der auch gerne einige Stunden Arbeit investiert um ein wirklich cooles Fahrzeug zu haben.
Bei Interesse gerne besichtigen kommen (2731, Nähe Wr. Neustadt) - 0043 660 6596498.
Es ist die absolute Basisausstattung, sprich das klassischste von allen Modellen mit Schaltgetriebe und 2,0 Liter Motor.
Wie auf den Fotos ersichtlich ist, wurden ein paar zeitgenössische Änderungen durchgeführt, welche hauptsächlich wie folgt lauten:
- Räder (Felgen Borbet) - die originalen vom S sind jedoch auch dabei
- Sportfahrwerk bestehend aus Dämpfer und Federn
- Stabi vorne nachgerüstet, das hat das Fahrverhalten deutlich verbessert!
- Motorisch wurden die Ventile neu eingeschliffen, eingestellt und die Kanäle gereinigt. Weiters wurde statt dem elenden und nie funktionierenden Einspritzsystem K-Jet eine Weber Doppelvergaseranlage eingebaut. Um ein wenig mehr Leistung aus dem Motor zu kitzeln wurde weiters eine "scharfe" Nockenwelle und ein Edelstahl Fächerkrümmer eingebaut. Viele Originalteile sind beim Verkauf auch dabei.
Das Fahrzeug wurde vor vielen Jahren restauriert (inkl. Rost entfernen, einschweißen, Unterboden bearbeiten & konservieren, neuer Lack, neue Sitzpolsterung & Bezüge, neue Bremsen, extrem viele neue Fahrwerksteile, und vielem weiteren).
Perfekt ist er aber nicht, dafür war das Auto auch nie gedacht, da der Plan war, ihn irgendwann zum Rallyefahren zu verwenden. Idealerweise für jemanden der auch gerne einige Stunden Arbeit investiert um ein wirklich cooles Fahrzeug zu haben.
Bei Interesse gerne besichtigen kommen (2731, Nähe Wr. Neustadt) - 0043 660 6596498.
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 895,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 249,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.144,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 8.580,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,62
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 30 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 286,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1429
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0367
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejceKontakt
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