Porsche 944
S2 Targa in Indischrot

Wesel
€ 16 500
Klassische Automobile und mehr
Najeté kilometry
179 858 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
09/1991
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
155 kW (211 hp)
Prodejce
Obchodník

Základní údaje

Typ konstrukce
Kupé
Typ
Ojeté vozidlo
Pohon
Zadní
Sedadla
4
Dveře
2
Verze pro trh
Německo

Historie vozidla

Najeté kilometry
První registrace
09/1991
TK/EK nové
Nový
Úplná historie služby
Ano
Nekuřácké vozidlo
Ano

Technické údaje

Výkon
155 kW (211 hp)
Převodovka
Man. převodovka
Zdvihový objem
2 990 cm³
Válce
4

Spotřeba energie

Pohonné hmoty
Benzín

Vybavení

Barva a čalounění

Barva
Červená
Odstín dle výrobce
Indischrot

Popis vozidla

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Das Fahrzeug: Angeboten wird dieser gepflegte 91er 944 S2 Targa. Seine Eigner meinten es über die Jahrzehnte offenbar gut mit ihm: Sie ließen ihn so schön, wie er nur original ist (bis auf das Sportlenkrad, doch das Originale ist vorhanden und im Bestzustand), optisch wie technisch ist sein Zustand gut. Lediglich kleinere Schönheitsfehler sind erkennbar, der Lack wurde an vielen Stellen partiell ausgebessert, was man schöner hätte machen können. 2020 gab es Service und Zahnriemen, TÜV und H-Zulassung sind ebenfalls vorhanden.

Der Unterboden wurde großflächig mit transparentem Wachs versiegelt. Es handelt sich um ein deutsches Fahrzeug, alle Unterlagen und Bücher sind vorhanden. Fahren tut er fantastisch: Die Transaxle Porsche profitieren generell von einer ausgewogenen Gewichtsverteilung (48:52 vorn zu hinten), was in ungewöhnlich neutralen und sicheren Fahreigenschaften resultiert. Während die 911er der 90er gern mit dem Heck als Erstes in die Kurve gehen und den Könner am Volant fordern, ist ein 944 narrensicher und lässt sich auch bei hohem Tempo spielerisch auf Kurs halten.

Sein vom 928 abgeleiteter Vierzylinder, im S2 dank Vierventil Zylinderkopf 211 PS stark, passt hier bestens ins Bild. Er ist nicht biestig und giftig wie der Boxer R6 im 964, läuft dafür aber unverschämt kultiviert und hängt sensibel am Gas. Es gab ihn nur als Schalter, und das ist gut so. Denn die 5 Gang Box findet den perfekten Kraftschluss und schnürt dem Langhuber nicht die Luft ab, wie es Automaten aus der Zeit eben tun.

Fazit: Ein Geheimtipp ist ein 944 S2 längst nicht mehr, trotz der (relativ) geringen Stückzahl aber noch vergleichsweise günstig, auch wenn Zustand und Geschichte stimmen. Ein toller Einstieg in die Welt klassischer Porsche, wenn Patina nicht stört.

Wir würden uns freuen, Sie für dieses Angebot zu begeistern und schon bald bei uns im Hause begrüßen zu dürfen.

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