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Najeté kilometry
116 000 km
Převodovka
Automatická
První registrace
03/2013
Pohonné hmoty
Elektro
Výkon
44 kW (60 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Dopravník
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Přední
- Sedadla
- 2
- Dveře
- 4
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 116 000 km
- První registrace
- 03/2013
- TK/EK nové
- 10/2023
- Poslední služba
- 01/2022
- Předchozí vlastník
- 4
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 44 kW (60 hp)
- Převodovka
- Automatická
- Převodovky
- 4
- Vlastní hmotnost
- 1 628 kg
Spotřeba energie
- Ostatní druhy paliva
- Electricity
- Emise CO₂
- 0 g/km (komb.)
- Spotřeba
- 15,0 kWh/100 km (komb.)
- Emisní třída
- Euro 6
- Emisní nálepka
- 4 (Zelená)
Vybavení
- Komfort
- Asistent rozjezdu do kopce
- Elektr. pomoc při parkování
- Elektricky ovládané okno
- Elektrická zrcátka
- Multifunkční volant
- Parkovací asistent zadní
- Posuvné dveře na pravé straně
- Zábava/média
- Palubní počítač
- Rádio
- Bezpečí
- ABS
- Airbag spolujezdce
- Airbagy na straně řidiče
- Centrální zamykání s dálkovým ovládáním
- Imobilizér
- Posilovač řízení
- Další
- Letní pneumatiky
- Ocelové ráfky
- Oddělení zavazadlového prostoru
- Rezervní kolo
- Zimní pneumatiky
Barva a čalounění
- Barva
- Žlutá
- Barva čalounění
- Černá
- Materiál
- Ostatní
Popis vozidla
Ich biete hier einen sehr praktischen und kostengünstigen reinen Elektro-LKW an.
Aufgrund eines Berufswechsels, habe ich keine Verwendung mehr für dieses Fahrzeug.
Man darf eine Tonne zuladen. Der Laderaum lässt sich über die weit zu öffnenden Flügeltüren und die seitliche Schiebetür sehr gut beladen.
Er ist durch eine feste Wand (mit kleinem Fenster) von der Fahrerkabine
(2 Sitze) abgetrennt.
Ursprünglich stammt der LKW aus Frankreich. In Paris war er für die Französische Post im Einsatz. Seine Arbeitsjahre sieht man ihm natürlich an; er hat einige Beulen und Kratzer mit nach Deutschland gebracht- siehe Fotos.
Es wird kein Wandpaneel/Schnell-Ladeanschluss benötigt. Man lädt den Wagen einfach über eine "normale", abgesicherte 230V-Steckdose.
Seit ich den Wagen im Oktober 2021 übernommen habe, wurden einige Reparaturen durchgeführt:
LKW-Zulassung: Versicherung bei SF-Klasse 20% jährlich 247,70Euro
Steuer: jährlich 62Euro
Batteriemiete: monatlich 83,30Euro (Fahrleistung von 12.500km/Vertrags-Jahr)
Der Verbrauch liegt bei rund 15kWh pro 100 Kilometer. Bei einem Strompreis von 27ct pro kWh ergibt das gerade einmal 4,05Euro pro 100km.
Bei einem Benzinverbrauch von durchschnittlich 7Litern auf 100km, zahlt man ca. 13Euro.
Der Batteriemietvertrag über die Renault Banque wird im Optimalfall vom Käufer weitergeführt. Sie beinhaltet eine Mobilitätsgarantie durch die Renault Assistance.
Bei Fragen gerne anrufen!
Aufgrund eines Berufswechsels, habe ich keine Verwendung mehr für dieses Fahrzeug.
Man darf eine Tonne zuladen. Der Laderaum lässt sich über die weit zu öffnenden Flügeltüren und die seitliche Schiebetür sehr gut beladen.
Er ist durch eine feste Wand (mit kleinem Fenster) von der Fahrerkabine
(2 Sitze) abgetrennt.
Ursprünglich stammt der LKW aus Frankreich. In Paris war er für die Französische Post im Einsatz. Seine Arbeitsjahre sieht man ihm natürlich an; er hat einige Beulen und Kratzer mit nach Deutschland gebracht- siehe Fotos.
Es wird kein Wandpaneel/Schnell-Ladeanschluss benötigt. Man lädt den Wagen einfach über eine "normale", abgesicherte 230V-Steckdose.
Seit ich den Wagen im Oktober 2021 übernommen habe, wurden einige Reparaturen durchgeführt:
- Bremsbeläge vorne, Bremsscheiben vorne Oktober 2021
- Service/E-Check, Austausch 12V-Batterie Januar 2022
- Wischerblätter, beide Querlenker vorne, beide Spurstangen komplett, Lenker/Radaufhängung,Spurstangenköpfe, Axialgelenk erneuert plus Achsvermessung im Januar 2022
- Austausch der Hochvoltbatterie (20kw), neue Kabelbäume eingezogen im Dezember 2022
- Massekabel gereinigt und befestigt Februar 2023
- Austausch 12V-Batterie Februar 2023
- Bremssattel hinten links, Bremsscheiben hinten li. und re. und Beläge Juli 2023
- Zündschloss erneuert August 2023
- Continental Winterreifen (hohe Traglast) von November 2021 (auf Stahlfelgen) sind aktuell aufgezogen
- Sommerreifen (hohe Traglast auf Stahlfelgen)
- Lammfellsitzbezüge
LKW-Zulassung: Versicherung bei SF-Klasse 20% jährlich 247,70Euro
Steuer: jährlich 62Euro
Batteriemiete: monatlich 83,30Euro (Fahrleistung von 12.500km/Vertrags-Jahr)
Der Verbrauch liegt bei rund 15kWh pro 100 Kilometer. Bei einem Strompreis von 27ct pro kWh ergibt das gerade einmal 4,05Euro pro 100km.
Bei einem Benzinverbrauch von durchschnittlich 7Litern auf 100km, zahlt man ca. 13Euro.
Der Batteriemietvertrag über die Renault Banque wird im Optimalfall vom Käufer weitergeführt. Sie beinhaltet eine Mobilitätsgarantie durch die Renault Assistance.
Bei Fragen gerne anrufen!
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 4.625,86
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 4.625,86
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 38.705,86
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 0 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 710,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Str. 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
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