detailpage.leasing.tip.text
Najeté kilometry
372 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
07/2004
Pohonné hmoty
Diesel
Výkon
66 kW (90 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kombi/Van
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Přední
- Sedadla
- 8
- Dveře
- 4
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 372 000 km
- První registrace
- 07/2004
- TK/EK nové
- 07/2025
- Poslední služba
- 04/2025
- Předchozí vlastník
- 2
- Úplná historie služby
- Ano
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
- Poslední výměna rozvodového řemenu
- 02/2024
Technické údaje
- Výkon
- 66 kW (90 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 2 188 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 4
- Vlastní hmotnost
- 2 216 kg
Spotřeba energie
- Emisní třída
- Euro 3
- Pohonné hmoty
- Diesel
- Spotřeba paliva
8,7 l/100 km (komb.)
- Emise CO₂
- 237 g/km (komb.)
Vybavení
Barva a čalounění
- Barva
- Stříbrná
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Šedá
- Materiál
- Tkanina
Popis vozidla
- Splinternieuwe Continental Van 4 seasons banden twv 980 euro
- De twee rijen banken kunnen er uit en kan je desgewenst ook omgekeerd plaatsen (mag niet in alle situatie's van de wet). Op de foto's zie je slechts 1 rij banken maar inttotaal kan je tot 8 personen vervoeren en zonder banken kan je ook nog heel veel gerief vervoeren.
De inrichting van de bus is met afwerking als van een auto en niet zolas de meeste camionetten. Er is zelfs een grote hoedenplank (maar die staat niet op de foto's)
De motor is vervangen geweest en heeft maar de helft van de kilometerstand van de auto. Veel andere onderdelen heb ik ook gaandeweg vervangen (ook bv. kardanassen vooraan en bleef investeren in de auto omdat ik eigenlijk van plan was om er mee te rijden tot ik er bij viel. De auto is goed onderhoudbaar en wisselstukken zijn makkelijk te vinden.
Reden van verkoop: De auto rijdt perfect en ik zou er nog de rest van mijn leven mee blijven rijden maar deed dan toch een impulsaankoop toen ik voor een zeer lage prijs een Renault Master minibus kon kopen die lange ren hoger was en waar ik nog meer kampeerfaciliteiten in kwijt kon.
De auto rijdt bijzonder goed.
Ik verwacht echter dat iemand deze eerder zou kopen voor export tenzij je die inschrijft als camper. De reden is de hoge inverkeerstelling en autobelasting. Je komt op 1000 euro per jaar in België. Maar goed, je hebt ook heel wat auto en veel potentieel aan een lage aankoopprijs. Maak gerust zelf de rekening hoe lang je er mee wil rijden en waarvoor je die wil gebruiken.
- De twee rijen banken kunnen er uit en kan je desgewenst ook omgekeerd plaatsen (mag niet in alle situatie's van de wet). Op de foto's zie je slechts 1 rij banken maar inttotaal kan je tot 8 personen vervoeren en zonder banken kan je ook nog heel veel gerief vervoeren.
De inrichting van de bus is met afwerking als van een auto en niet zolas de meeste camionetten. Er is zelfs een grote hoedenplank (maar die staat niet op de foto's)
De motor is vervangen geweest en heeft maar de helft van de kilometerstand van de auto. Veel andere onderdelen heb ik ook gaandeweg vervangen (ook bv. kardanassen vooraan en bleef investeren in de auto omdat ik eigenlijk van plan was om er mee te rijden tot ik er bij viel. De auto is goed onderhoudbaar en wisselstukken zijn makkelijk te vinden.
Reden van verkoop: De auto rijdt perfect en ik zou er nog de rest van mijn leven mee blijven rijden maar deed dan toch een impulsaankoop toen ik voor een zeer lage prijs een Renault Master minibus kon kopen die lange ren hoger was en waar ik nog meer kampeerfaciliteiten in kwijt kon.
De auto rijdt bijzonder goed.
Ik verwacht echter dat iemand deze eerder zou kopen voor export tenzij je die inschrijft als camper. De reden is de hoge inverkeerstelling en autobelasting. Je komt op 1000 euro per jaar in België. Maar goed, je hebt ook heel wat auto en veel potentieel aan een lage aankoopprijs. Maak gerust zelf de rekening hoe lang je er mee wil rijden en waarvoor je die wil gebruiken.
Leasing
Prodejce
Soukromý prodejceKontakt
- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele