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Najeté kilometry
68 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
04/1970
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
25 kW (34 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Malý vůz
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Přední
- Sedadla
- 4
- Dveře
- 5
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 68 000 km
- První registrace
- 04/1970
- TK/EK nové
- 12/2025
- Předchozí vlastník
- 4
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 25 kW (34 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 845 cm³
- Převodovky
- 4
- Válce
- 4
- Vlastní hmotnost
- 700 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Regular/Benzine 91
- Emisní nálepka
- 1 (Žádné)
Vybavení
- Další
- Rezervní kolo
- Tažné zařízení
Barva a čalounění
- Barva
- Modrá
- Barva čalounění
- Šedá
- Materiál
- Tkanina
Popis vozidla
Oldtimer fahren ohne Ärger mit der alten Technik...
R4 Export Bj. 1970
1970 - 1990 in Esslingen/D gelaufen – 56.000 ( oben ) + 68.000km ( unten )
Dieser R4 ist die selten zu finden Kombination aus dem Karosserieaufbau komplett original von 1970 kombiniert mit einem sehr guten Fahrgestell und der Technik Bj. 1983 ( Laufleistung Mechanik ca. 68.000km ). Sämtliche mechanischen Verbesserungen der Jahre dazwischen sind damit enthalten ( 12V-Elektrik, 25kw (34Ps) Ölfiltermotor, Tellerfederkupplung, problemloses 354 Getriebe mit normalem Schaltschema, Problemlose letzte Generation Antriebswellen, Lenkung ohne Gummigelenke, Zweikreisbremse, Automatikgurte letzte Generation vorne, 34l - Tank, Gusslenker-Hinterachse, + deutsche Peka - Anhängekupplung ( nur 1x benutzt ).
Dieser R4 ist seit 32 Jahren in meinem Besitz ( Beschäftige mich selbst sehr intensiv seit Jahrzehnten mit dem R4 und weiss, wann er was an Pflege braucht )
Die Karosserie bekam neue vordere Kotflügel und wurde aussen vor 20 Jahren neu lackiert im seltenen Originalfarbton „bleu 439“ ( ein Taubenblau – auf manchen Digitalbildern kommt es etwas unecht türkis heraus ).
Somit ist es die selten zu findende Kombination mit kompletter alter Optik der Epoche2 ( kein moderner R4 mit ein paar Chromteilen! ) und der Alltagstauglichkeit der 80er, ohne die technischen Probleme der früheren R4.
Seit 2004 ist er auf meinem roten 07- Oldtimerkennzeichen eingetragen und gelegentlich auf Veranstaltungen benutzt. Dieser R4 war schon mehrfach auf der Retro Classics Messe ausgestellt.
Jetzt hat er neu Vollgutachten und H-Gutachten und kann direkt zugelassen werden. Probefahren ist mit der 07-Nummer möglich.
Er ist immer problemlos gelaufen und ich kann mich an keine Pannen erinnern.
Wahlweise mit grauer- oder mit roter Sitzgarnitur.
Dieser R4 war das Vorbild, nach dem das 1:87 Modellauto von Wiking gestaltet wurde.
Aber Vorsicht: Mit diesem R4 wird man überall angesprochen, sobald man stehen bleibt ;-)
R4 Export Bj. 1970
1970 - 1990 in Esslingen/D gelaufen – 56.000 ( oben ) + 68.000km ( unten )
Dieser R4 ist die selten zu finden Kombination aus dem Karosserieaufbau komplett original von 1970 kombiniert mit einem sehr guten Fahrgestell und der Technik Bj. 1983 ( Laufleistung Mechanik ca. 68.000km ). Sämtliche mechanischen Verbesserungen der Jahre dazwischen sind damit enthalten ( 12V-Elektrik, 25kw (34Ps) Ölfiltermotor, Tellerfederkupplung, problemloses 354 Getriebe mit normalem Schaltschema, Problemlose letzte Generation Antriebswellen, Lenkung ohne Gummigelenke, Zweikreisbremse, Automatikgurte letzte Generation vorne, 34l - Tank, Gusslenker-Hinterachse, + deutsche Peka - Anhängekupplung ( nur 1x benutzt ).
Dieser R4 ist seit 32 Jahren in meinem Besitz ( Beschäftige mich selbst sehr intensiv seit Jahrzehnten mit dem R4 und weiss, wann er was an Pflege braucht )
Die Karosserie bekam neue vordere Kotflügel und wurde aussen vor 20 Jahren neu lackiert im seltenen Originalfarbton „bleu 439“ ( ein Taubenblau – auf manchen Digitalbildern kommt es etwas unecht türkis heraus ).
Somit ist es die selten zu findende Kombination mit kompletter alter Optik der Epoche2 ( kein moderner R4 mit ein paar Chromteilen! ) und der Alltagstauglichkeit der 80er, ohne die technischen Probleme der früheren R4.
Seit 2004 ist er auf meinem roten 07- Oldtimerkennzeichen eingetragen und gelegentlich auf Veranstaltungen benutzt. Dieser R4 war schon mehrfach auf der Retro Classics Messe ausgestellt.
Jetzt hat er neu Vollgutachten und H-Gutachten und kann direkt zugelassen werden. Probefahren ist mit der 07-Nummer möglich.
Er ist immer problemlos gelaufen und ich kann mich an keine Pannen erinnern.
Wahlweise mit grauer- oder mit roter Sitzgarnitur.
Dieser R4 war das Vorbild, nach dem das 1:87 Modellauto von Wiking gestaltet wurde.
Aber Vorsicht: Mit diesem R4 wird man überall angesprochen, sobald man stehen bleibt ;-)
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 15.120,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,9
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 315,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0447
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0298
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH Lilienthalallee 26, 80939 München, Deutschland
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
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