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Najeté kilometry
125 700 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
06/1982
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
33 kW (45 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Malý vůz
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Přední
- Sedadla
- 5
- Dveře
- 5
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 125 700 km
- První registrace
- 06/1982
- TK/EK nové
- 07/2027
- Předchozí vlastník
- 2
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 33 kW (45 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 108 cm³
- Převodovky
- 4
- Válce
- 4
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Barva a čalounění
- Barva
- Bílá
- Lak karoserie
- Ostatní
- Barva čalounění
- Béžová
- Materiál
- Tkanina
Popis vozidla
deutscher TÜV neu. Für die HU wurde unter anderem folgendes neu gemacht: Achsmanschetten, Spurköpfe, Lenkmanschetten, Reifen.
Ein "kleiner Freund" mit Seltenheitswert, großem Fahrspaß, absoluter Alltagstauglichkeit und geringem Verbrauch: Der Renault R5 der ersten Baureihe ist leider fast völlig aus dem Straßenbild in Deutschland verschwunden. Dass der R5 ein Kult-Auto ist, zeigt nicht nur die Tatsache, dass Renault den R5 als Retro-E-Mobil neu aufgelegt hat.
Dieser Renault 5 kommt aus Südspanien. Er verbrachte sein Autoleben in der Provinz Sevilla in Andalusien und war seit der Erstzulassung im Besitz einer Familie. Weil der Besitzer ein hohes Alter erreicht hatte und nicht mehr Auto fuhr, bot seine Tochter den weißen R5 zum Kauf an.
Der R5 überzeugt durch seinen sehr guten Gesamtzustand, die glaubhaft niedrige Laufleistung, den unverbaute
Originalzustand sowie den wunderbar erhaltenen Innenraum.
Die Überführungsfahrt von Dos Hermanas in der Provinz Sevilla in die Provinz Malaga (rund 240 Kilometer) war nach Aussagen des Vorbesitzers die längste Fahrt, die dieser R5 jemals an einem Stück zurückgelegt hat. Der Vorbesitzer hatte den Wagen hauptsächlich für Fahrten zu seinem Arbeitsplatz in rund 50 Kilometern Entfernung und nach Sevilla (rund 15 Kilometer) genutzt.
Innen präsentiert der R5 sich original und sehr gepflegt.
Außen hat er die zu erwartenden Gebrauchsspuren. Der Lack ist original, wie alles an dem Fahrzeug, soweit wir das beurteilen können.
Der "kleine Freund" aus Südspanien freut sich nun auf neue Abenteuer in (Nord-)Deutschland.
Ein "kleiner Freund" mit Seltenheitswert, großem Fahrspaß, absoluter Alltagstauglichkeit und geringem Verbrauch: Der Renault R5 der ersten Baureihe ist leider fast völlig aus dem Straßenbild in Deutschland verschwunden. Dass der R5 ein Kult-Auto ist, zeigt nicht nur die Tatsache, dass Renault den R5 als Retro-E-Mobil neu aufgelegt hat.
Dieser Renault 5 kommt aus Südspanien. Er verbrachte sein Autoleben in der Provinz Sevilla in Andalusien und war seit der Erstzulassung im Besitz einer Familie. Weil der Besitzer ein hohes Alter erreicht hatte und nicht mehr Auto fuhr, bot seine Tochter den weißen R5 zum Kauf an.
Der R5 überzeugt durch seinen sehr guten Gesamtzustand, die glaubhaft niedrige Laufleistung, den unverbaute
Originalzustand sowie den wunderbar erhaltenen Innenraum.
Die Überführungsfahrt von Dos Hermanas in der Provinz Sevilla in die Provinz Malaga (rund 240 Kilometer) war nach Aussagen des Vorbesitzers die längste Fahrt, die dieser R5 jemals an einem Stück zurückgelegt hat. Der Vorbesitzer hatte den Wagen hauptsächlich für Fahrten zu seinem Arbeitsplatz in rund 50 Kilometern Entfernung und nach Sevilla (rund 15 Kilometer) genutzt.
Innen präsentiert der R5 sich original und sehr gepflegt.
Außen hat er die zu erwartenden Gebrauchsspuren. Der Lack ist original, wie alles an dem Fahrzeug, soweit wir das beurteilen können.
Der "kleine Freund" aus Südspanien freut sich nun auf neue Abenteuer in (Nord-)Deutschland.
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