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1 / 8
Najeté kilometry
12 877 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
08/1973
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
37 kW (50 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Jiný
- Typ
- Ojeté vozidlo
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 12 877 km
- První registrace
- 08/1973
- TK/EK nové
- 04/2024
- Předchozí vlastník
- 1
- Úplná historie služby
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 37 kW (50 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 650 cm³
- Převodovky
- 5
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Elektrostartér
- Padáky
Barva a čalounění
- Barva
- Černá
Popis vozidla
39
Rickman Triumph originale e super rara.
Dotata di motore Triumph pre Unit da 650cc e cambio abbinato.
Consiste in:
Custodia preunità T110 con un blocco cilindri a 9 prigionieri da un motore unitario
e una testata Bonneville con le valvole più grandi.
I volanti sono alleggeriti.Alberi a camme affilati,prestazioni molto buone ma minimo un po' irregolare.
Carburatore Concentric Mk 1 appena rinnovato.
Kickstarter pieghevole del T150 per una pedalata più semplice.
Cerchi in alluminio, Borrani 19 pollici all'anteriore, Dunlop 19 pollici al posteriore.
Pneumatici e camere d'aria nuovi.
Entrambi i cerchi sono allineati e centrati prima del montaggio del pneumatico.
Il freno anteriore è un freno da corsa, Robinson, double duplex,a tamburo,in alluminio pressofuso con nervature,frena brutalmente bene.
Conferma del freno posteriore rinnovata.
Collettori sweptback allargati,scarichi replica Dunstall
Portafaro Eddie Dow
Forchetta Ceriani
Il telaio è ancora originale nichelato,mai restaurato,quindi qualche patina soprattutto nella zona del forcellone posteriore.
Serbatoio Rickman in alluminio appena verniciato all'interno.
Rickman Triumph originale e super rara.
Dotata di motore Triumph pre Unit da 650cc e cambio abbinato.
Consiste in:
Custodia preunità T110 con un blocco cilindri a 9 prigionieri da un motore unitario
e una testata Bonneville con le valvole più grandi.
I volanti sono alleggeriti.Alberi a camme affilati,prestazioni molto buone ma minimo un po' irregolare.
Carburatore Concentric Mk 1 appena rinnovato.
Kickstarter pieghevole del T150 per una pedalata più semplice.
Cerchi in alluminio, Borrani 19 pollici all'anteriore, Dunlop 19 pollici al posteriore.
Pneumatici e camere d'aria nuovi.
Entrambi i cerchi sono allineati e centrati prima del montaggio del pneumatico.
Il freno anteriore è un freno da corsa, Robinson, double duplex,a tamburo,in alluminio pressofuso con nervature,frena brutalmente bene.
Conferma del freno posteriore rinnovata.
Collettori sweptback allargati,scarichi replica Dunstall
Portafaro Eddie Dow
Forchetta Ceriani
Il telaio è ancora originale nichelato,mai restaurato,quindi qualche patina soprattutto nella zona del forcellone posteriore.
Serbatoio Rickman in alluminio appena verniciato all'interno.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 890,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 890,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 24.900,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,05
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 415,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Allane SE, Dr.-Carl-von-Linde-Straße 2, 82049 Pullach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejce- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele
