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Saab 9000
9000 2.3-16 CS

Münster, DE
€ 700,-
Najeté kilometry
415 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
02/1993
Pohonné hmoty
LPG
Výkon
107 kW (145 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce

Základní údaje

Typ konstrukce
Limuzína
Typ
Ojeté vozidlo
Pohon
Přední
Sedadla
5
Dveře
5

Historie vozidla

Najeté kilometry
První registrace
02/1993
TK/EK nové
02/2024
Poslední služba
02/2024
Předchozí vlastník
3
Nekuřácké vozidlo
Ano
Poslední výměna rozvodového řemenu
05/2022

Technické údaje

Výkon
107 kW (145 hp)
Převodovka
Man. převodovka
Zdvihový objem
2 290 cm³
Převodovky
5
Válce
4

Spotřeba energie

Pohonné hmoty
Liquid petroleum gas (LPG)
Emisní nálepka
4 (Zelená)

Vybavení

Komfort
  • Elektricky ovládané okno
  • Elektricky vyhřívané přední sklo
  • Elektrická zrcátka
  • Klimatizace
  • Vyhřívání sedadel
  • oddělitelné zadní sedadlo
Zábava/média
  • CD přehrávač
  • Rádio
  • USB
Bezpečí
  • ABS
  • Airbag spolujezdce
  • Airbagy na straně řidiče
  • Alarm
  • Centrální zamykání
  • Imobilizér
  • Mlhovky
Další
  • Celoroční pneumatiky
  • Oddělení zavazadlového prostoru
  • Opravárenská souprava

Barva a čalounění

Barva
Červená
Barva čalounění
Šedá
Materiál
Částečně kůže

Popis vozidla




Verkaufe meinen "Oldtimer" sehr ungern. Er muss leider repariert werden, falls er noch gefahren werden möchte. Die Reparaturkosten würden sich auf 1100-1200 EURO belaufen, laut meiner Werkstatt.

Folgende Teile wurden in den letzten 4-5 Jahren erneuert:

- Lichtmaschine im Juli 2021
- Kühler im Oktober 2021
- Batterie im August 2020
- Temperaturschalter im August 2021
- Benzintank im Dezember 2020
- Einbau der LPG-Anlage: 2008
- Alarmanlage ist voll funktionsfähig, funktioniert sogar zu gut


Er müsste an vier Stellen geschweißt und der Unterboden entrostet, und auch neu lackiert werden, wenn man ihn noch fahren möchte. Die Lackierung auf dem Titelfoto entspricht nicht seinem aktuellen Aussehen. Wie oben bereits erwähnt, müsste er neu lackiert werden.

Der Waschbehälter ist undicht. Er ist insofern nicht verkehrstauglich, weil die Batterieanschlüsse mangelhaft sind und der Motor/Antrieb undicht ist. Wenn diese zwei Sachen gemacht werden, dann kann er zumindest wieder gefahren werden. Aber für den TÜV müssten noch weitere Teile repariert werden, deshalb die oben genannten Kosten.

Die Sitze sind aus Leder, die Seitenbekleidung aus Lederimitat. Zusätzlich dazu kann der Originalbeifahrersitz mit Stoff bekleidet mitgenommen werden. Die originalen Kopfstützen (2 Stück) für die Rücksitzbank sind auch zusätzlich vorhanden.
Seit dem 16.02.2023 - 26.02.2024 stand er in einer Garage. Im Moment ist er als Saison-Auto angemeldet.

Diverse Ersatzteile gebe ich auch mit ab.

Wichtig ist: er fährt sowohl mit Benzin als auch mit Gas, wurde extra dafür umgebaut. Die LPG-Anlage weist keine Mängel auf. Ich hätte ihn gerne selbst repariert, nur habe ich auf längere Sicht kein Bedarf mehr an einem Auto und er muss gefahren werden.

Ein SAAB mit einer LPG-Anlage wird wohl nicht sehr oft angeboten und der Einbau einer solchen Anlage kostet mehr als 3000,- EURO.

Der Erstbesitzer hat ihn aus den USA nach Deutschland gebracht.

Leasing

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€ 0,-
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€ 1.100,-
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Enthalten
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€ 1.100,-

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5.000 km
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48 Monate
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€ 738,-

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€ 0,1100

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detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Prodejce

Soukromý prodejce

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