detailpage.leasing.tip.text
Najeté kilometry
92 737 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
01/1990
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
45 kW (61 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Limuzína
- Typ vozidla
- Ojeté vozidlo
- Sedadla
- 5
- Dveře
- 5
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 92 737 km
- První registrace
- 01/1990
Technické údaje
- Výkon
- 45 kW (61 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 289 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 4
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Barva a čalounění
- Lak karoserie
- Ostatní
Popis vozidla
vergane glorie uit het Oostblok! deze Škoda Favorit 136L uit 1990 is niet zomaar een oude auto, maar een belangrijk stukje automobielgeschiedenis.
Dit was namelijk de eerste Škoda die volledig zelfstandig werd ontworpen vóór de samenwerking met Volkswagen – en dat maakt hem extra bijzonder.
De Favorit markeerde een nieuw tijdperk voor Škoda. Voor het ontwerp werd de hulp ingeroepen van niemand minder dan het Italiaanse designhuis Bertone, bekend van merken als Alfa Romeo en Lamborghini. Hun invloed is direct te zien in de strakke, hoekige lijnen en de verrassend moderne hatchbackvorm. Onder de motorkap ligt de robuuste 1.3-liter motor, simpel en betrouwbaar, precies zoals je van Oost-Europese techniek mag verwachten.
Deze specifieke Favorit, een 136L, is van bouwjaar 1990 en komt nog met de originele Tsjechische papieren. Hij heeft jarenlang droog gestaan in de schuur – een echte barn find – en de motor loopt nog. De carrosserie is netjes voor zijn leeftijd en vormt een solide basis voor restauratie of gewoon om in originele staat te bewaren.
Wat deze auto zo charmant maakt, is zijn eerlijkheid. Geen poespas, geen elektronica, geen overdaad – gewoon een puur stukje techniek uit een tijd dat auto’s nog met de hand werden gebouwd en karakter hadden. De Favorit is bovendien zeldzaam geworden; de meeste zijn verdwenen, maar wie er eentje vindt, bewaart een stukje Europese geschiedenis.
Kortom: een bijzondere, authentieke Škoda Favorit 136L voor de liefhebber die waarde hecht aan eenvoud, ontwerp en een goed verhaal. Een auto met ziel – en een glimlach bij elke rit.
inruilen mogelijk.
let op: wagen loopt op externe brandstof voorziening goed. moet ingevoerd worden met Tsjechische papieren. die zijn erbij.
voor een liefhebber is de prijs zeker bespreekbaar
Dit was namelijk de eerste Škoda die volledig zelfstandig werd ontworpen vóór de samenwerking met Volkswagen – en dat maakt hem extra bijzonder.
De Favorit markeerde een nieuw tijdperk voor Škoda. Voor het ontwerp werd de hulp ingeroepen van niemand minder dan het Italiaanse designhuis Bertone, bekend van merken als Alfa Romeo en Lamborghini. Hun invloed is direct te zien in de strakke, hoekige lijnen en de verrassend moderne hatchbackvorm. Onder de motorkap ligt de robuuste 1.3-liter motor, simpel en betrouwbaar, precies zoals je van Oost-Europese techniek mag verwachten.
Deze specifieke Favorit, een 136L, is van bouwjaar 1990 en komt nog met de originele Tsjechische papieren. Hij heeft jarenlang droog gestaan in de schuur – een echte barn find – en de motor loopt nog. De carrosserie is netjes voor zijn leeftijd en vormt een solide basis voor restauratie of gewoon om in originele staat te bewaren.
Wat deze auto zo charmant maakt, is zijn eerlijkheid. Geen poespas, geen elektronica, geen overdaad – gewoon een puur stukje techniek uit een tijd dat auto’s nog met de hand werden gebouwd en karakter hadden. De Favorit is bovendien zeldzaam geworden; de meeste zijn verdwenen, maar wie er eentje vindt, bewaart een stukje Europese geschiedenis.
Kortom: een bijzondere, authentieke Škoda Favorit 136L voor de liefhebber die waarde hecht aan eenvoud, ontwerp en een goed verhaal. Een auto met ziel – en een glimlach bij elke rit.
inruilen mogelijk.
let op: wagen loopt op externe brandstof voorziening goed. moet ingevoerd worden met Tsjechische papieren. die zijn erbij.
voor een liefhebber is de prijs zeker bespreekbaar
Leasing
Prodejce
Soukromý prodejceKontakt
- Odpočitatelné DPH

