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Najeté kilometry
57 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
09/1997
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
57 kW (77 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Naháč
- Typ
- Ojeté vozidlo
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 57 000 km
- První registrace
- 09/1997
- TK/EK nové
- 11/2026
- Poslední služba
- 02/2024
- Předchozí vlastník
- 2
Technické údaje
- Výkon
- 57 kW (77 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 599 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 4
- Vlastní hmotnost
- 190 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Další
- Sportovní odpružení
Barva a čalounění
- Barva
- Červená
Popis vozidla
Moto in buone condizioni, perfettamente funzionante. Appena revisionata, tagliandata recentemente (olio, filtro olio, filtro aria, candele, olio freni), batteria nuova, gomme 60 percento, trasmissione finale ancora in buone condizioni, nessun lavoro da fare nell`immediato. La moto monta molle anteriori e ammortizzatore posteriore Hyperpro, con 4000 km e biellette +3cm sempre Hyperpro. Le pinze freno anteriori sono nuove, tubi freno ant e post in trecciametallica, pompa freno anteriore radiale Brembo. Manubrio SRT in ergal. Specchietti omologati aftermarket La moto in questa configurazione é piu assettata, piu stabile e frena decisamente meglio rispetto ad un Bandit di serie, pur mantenendo una buona maneggevolezza. Terminale di scarico Storm omologato che gli dona un bel sound, db killer non estraibile. Iscritta al registro storico FMI, sono in possesso di tutte le parti originali escluse le molle e il mono posteriore quindi manubrio, marmitta, pompa freno anteriore, biellette, specchi e frecce originali. Ho anche il cavalletto centrale e un cavalletto per la ruota posteriore. Volendo a parte, in un altro annuncio, possiedo anche la carenatura completa per trasformarlo in Bandit S, ottimo se si vuol viaggiare. Moto per appassionati del genere che non disdegnano di farsi i lavori di manutenzione senza spendere patrimoni dal meccanico, ottima per fare una cafe racer, EURO 0, a carburatori, costi di gestione bassi, motore 4cilindri dohc sacs storico suzuki, grintoso sopra i 4500 giri, ricambi nuovi e usati perfettamente reperibili. Regalo manuale Haynes specifico. Prezzo trattabile
Leasing
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detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 180,-
- detailpage.leasing.total
- € 180,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 16.908,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,84
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 352,25
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volvo Car Financial Service, Santander Consumer Leasing GmbH Santander-Platz 1,41061 Mönchengladbach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejce- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele