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Najeté kilometry
191 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
02/1991
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
47 kW (64 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Terénní vozidlo/Pick-up
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- 4x4
- Sedadla
- 4
- Dveře
- 3
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 191 000 km
- První registrace
- 02/1991
- Poslední služba
- 08/2025
- Předchozí vlastník
- 1
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
- Poslední výměna rozvodového řemenu
- 08/2025
Technické údaje
- Výkon
- 47 kW (64 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 324 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 4
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
Barva a čalounění
- Barva
- Černá
- Lak karoserie
- Ostatní
Popis vozidla
Suzuki samurai spagnolo versione De Luxe ponti larghi, originale, in perfetto stato.
È stata per 29 anni uniproprietario, poi l'ho acquistata io.
Mai fatto fuoristrada estremo, ma per il 95% uso stradale, e 5% semplici passeggiate in montagna/strade imbrecciate.
Il motore è attualmente in rettifica, in quanto consumava acqua e lo sto rifacendo completamente (seguiranno foto per chi le richiederà). Lavori eseguiti: radiatore nuovo, distribuzione, pompa benzina nuova, pompa acqua nuova, candele nuove, frizione nuova, giunto viscoso nuovo.
Fondi assolutamente sani, la carrozzeria è stata rinfrescata 3 anni fa, ma non c'erano segni di ruggine. Internamente è perfetta, tutto originale(sedili, volante, orologino -che è introvabile a cifre umane-). Le uniche "modifiche" sono:
- carburatore weber 32-34 tlde
-assetto completo (ammortizzatori e balestre) +5cm b52 super comfort
- body lift +2cm
-filtro aria sportivo k&n
Iscrivibile asi, passaggio ridotto e bollo esente (paga solo tassa di circolazione di euro 27). Sono compresi 2 treni di gomme (termiche+tassellate) + 8 cerchi (bianchi originali riverniciati in carrozzeria + neri con scampanatura), + ruota di scorta.
Auto per intenditori e collezionisti, sprecata per fare fuoristrada, perché così se ne trovano davvero poche.
I soldi spesi, per chi se ne intende, sono ben oltre la cifra richiesta. Anche perché i lavori non sono stati fatti alla "mio cuggino", ma in officine apposite.
Per altre foto o informazioni, contattatemi pure.
È stata per 29 anni uniproprietario, poi l'ho acquistata io.
Mai fatto fuoristrada estremo, ma per il 95% uso stradale, e 5% semplici passeggiate in montagna/strade imbrecciate.
Il motore è attualmente in rettifica, in quanto consumava acqua e lo sto rifacendo completamente (seguiranno foto per chi le richiederà). Lavori eseguiti: radiatore nuovo, distribuzione, pompa benzina nuova, pompa acqua nuova, candele nuove, frizione nuova, giunto viscoso nuovo.
Fondi assolutamente sani, la carrozzeria è stata rinfrescata 3 anni fa, ma non c'erano segni di ruggine. Internamente è perfetta, tutto originale(sedili, volante, orologino -che è introvabile a cifre umane-). Le uniche "modifiche" sono:
- carburatore weber 32-34 tlde
-assetto completo (ammortizzatori e balestre) +5cm b52 super comfort
- body lift +2cm
-filtro aria sportivo k&n
Iscrivibile asi, passaggio ridotto e bollo esente (paga solo tassa di circolazione di euro 27). Sono compresi 2 treni di gomme (termiche+tassellate) + 8 cerchi (bianchi originali riverniciati in carrozzeria + neri con scampanatura), + ruota di scorta.
Auto per intenditori e collezionisti, sprecata per fare fuoristrada, perché così se ne trovano davvero poche.
I soldi spesi, per chi se ne intende, sono ben oltre la cifra richiesta. Anche perché i lavori non sono stati fatti alla "mio cuggino", ma in officine apposite.
Per altre foto o informazioni, contattatemi pure.
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