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1 / 10
Najeté kilometry
60 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
04/1990
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
150 kW (204 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kupé
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Sedadla
- 4
- Dveře
- 3
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 60 000 km
- První registrace
- 04/1990
- TK/EK nové
- 05/2025
- Poslední služba
- 01/2025
- Předchozí vlastník
- 2
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
- Poslední výměna rozvodového řemenu
- 06/2023
Technické údaje
- Výkon
- 150 kW (204 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 998 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 4
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Klimatizace
- Vnitřní vybavení v kůži
- Bezpečí
- Centrální zamykání
Barva a čalounění
- Barva
- Červená
- Barva čalounění
- Šedá
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
Vendo celica gt4 4WD anno 1889, uno dei primi modelli prodoti dalla casa giapponese per l'omologazione delle rally gruppo A.
Auto targata Torino come le famose Lancia Delta potenziate, targa e documenti dell' epoca rarissimi.
Esemplare italiano da sempre, carvertical disponibile mai incidenti.
Io sono il terzo propietario, conosco la storia completa del veicolo.
Prima vernice mai ridipinta a differenza di quasi tutte le auto attualmente in circolazione, interni in pelle versione full optional.
Non ha mai subito interventi di restauro quindi la vernice e gli interni non sono perfetti ma sono originali.
L'auto ha varie migliorie per renderla più brillante:
Intercooler aria acqua con pompa maggiorata
Radiatore maggiorat
Doppia ventola di cui una manuale ed una automatica e manuale
Freno a mano idraulico
Assetto BC Racing
Doppi cerchi
Scarico totalmente custom
Pompa benzina nuova
Radiatore olio
radiatore servosterzo maggiorato
Tubi freni in treccia
Freni EBC
Pastiglie EBC
Cinture 4 punti
Manometri pressione turbo, temperatura acqua e AFM
Portamanometri in carbonio su misura.
Auto seguita da noto preparatore che correva negli anni '90 con le celica, bancata 250cv all'albero a 0.8 bar. Manutenzione ogni 2500km (ogni anno).
Motore mai aperto, test di compressione sui 4 cilindri okey, dimostrabile.
Fondi sani, non presenta ruggine passante nemmeno sui passaruota.
Tutte le parti originali sono state smontate e riposte in appositi scatoloni catalogati. Tutto viene ceduto con l'auto: radio, pochette atrezzi, libretti e depliant dell'epoca.
Se necessario quindi è possibile riportarla completamente originale.
Oltre a cio cedo vari ricambi acquistati preventivamente durante il periodo in cui è stata mia (7 anni)
4 cerchi invernali
Cofano in vetroresina
Baule di ricambio
Paraurti anteriore e posteriore di ricambio
Scarico totalmente diretto da 76
Secondo intercooler frontale aria aria
Intercooler originale aria aria
Iscritta ASI con tutte le agevolazioni.
Vendo per acquisto casa. No offerte al ribasso, prezzo leggermente trattabile in virtù dell'interesse e dell'educazione dell'acquirente.
Auto targata Torino come le famose Lancia Delta potenziate, targa e documenti dell' epoca rarissimi.
Esemplare italiano da sempre, carvertical disponibile mai incidenti.
Io sono il terzo propietario, conosco la storia completa del veicolo.
Prima vernice mai ridipinta a differenza di quasi tutte le auto attualmente in circolazione, interni in pelle versione full optional.
Non ha mai subito interventi di restauro quindi la vernice e gli interni non sono perfetti ma sono originali.
L'auto ha varie migliorie per renderla più brillante:
Intercooler aria acqua con pompa maggiorata
Radiatore maggiorat
Doppia ventola di cui una manuale ed una automatica e manuale
Freno a mano idraulico
Assetto BC Racing
Doppi cerchi
Scarico totalmente custom
Pompa benzina nuova
Radiatore olio
radiatore servosterzo maggiorato
Tubi freni in treccia
Freni EBC
Pastiglie EBC
Cinture 4 punti
Manometri pressione turbo, temperatura acqua e AFM
Portamanometri in carbonio su misura.
Auto seguita da noto preparatore che correva negli anni '90 con le celica, bancata 250cv all'albero a 0.8 bar. Manutenzione ogni 2500km (ogni anno).
Motore mai aperto, test di compressione sui 4 cilindri okey, dimostrabile.
Fondi sani, non presenta ruggine passante nemmeno sui passaruota.
Tutte le parti originali sono state smontate e riposte in appositi scatoloni catalogati. Tutto viene ceduto con l'auto: radio, pochette atrezzi, libretti e depliant dell'epoca.
Se necessario quindi è possibile riportarla completamente originale.
Oltre a cio cedo vari ricambi acquistati preventivamente durante il periodo in cui è stata mia (7 anni)
4 cerchi invernali
Cofano in vetroresina
Baule di ricambio
Paraurti anteriore e posteriore di ricambio
Scarico totalmente diretto da 76
Secondo intercooler frontale aria aria
Intercooler originale aria aria
Iscritta ASI con tutte le agevolazioni.
Vendo per acquisto casa. No offerte al ribasso, prezzo leggermente trattabile in virtù dell'interesse e dell'educazione dell'acquirente.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Enthalten
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Enthalten
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 21.435,84
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 2,78
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 36 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 595,44
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1073
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0715
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejceKontakt
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