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Najeté kilometry
170 064 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
07/1990
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
150 kW (204 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kupé
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- 4x4
- Sedadla
- 4
- Dveře
- 3
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 170 064 km
- První registrace
- 07/1990
- Předchozí vlastník
- 1
- Úplná historie služby
- Ano
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 150 kW (204 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Převodovky
- 5
- Válce
- 4
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Super 95
Vybavení
- Komfort
- Elektricky ovládané okno
- Elektrická zrcátka
- Klimatizace
- Loketní opěrka
- Sklopné sedadlo spolujezdce
- Střešní okno
- Vnitřní vybavení v kůži
- Zábava/média
- Rádio
- Bezpečí
- ABS
- Centrální zamykání
- Posilovač řízení
- Další
- Sportovní odpružení
- Kola z lehkých slitin (16")
- Letní pneumatiky
- Rezervní kolo
- Spojler
Barva a čalounění
- Barva
- Stříbrná
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Černá
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
Vendesi Toyota Celica Turbo 4wd del 1990, regolarmente iscritta ASI.
Io sono il secondo proprietario, acquistata dal primo a Roma nell’Aprile 2019. All’epoca la vettura aveva 137.858km, di conseguenza è un’auto che da qualche anno a questa parte è stata utilizzata spesso e bene, soprattutto nel 2021 dove era la mia unica auto.
Sono stati eseguiti centinaia di lavori per ripristinare le condizioni migliori possibili di praticamente qualsiasi parte dell’auto e alcune migliorie meccaniche: radiatore nuovo con tubi siliconici Mishimoto, dischi e pastiglie EBC con tubi in treccia HEL, intero impianto di climatizzazione revisionato (compresso A/C Denso, filtri, condensatore ecc), valvola termostatica nuova, pompe frizione Aisin nuove, antenna radio nuova, supporto differenziale maggiorato, ventola radiatore SPAL nuova, sospensioni BC Racing RA + distanziali H&R posteriori da 20mm, boccole trapezi anteriori Superpro, sostituzione paraoli alberi a camme e coperchio punterie + nuova distribuzione, Cerchi OZ da 16” omologati a libretto rigenerati e con nuovi coprimozzi e dadi originali OZ, testine sterzo e tiranti sterzo nuovi, isolazione tubi vicino turbina per evitare rotture, nuova pompa freno, Gomme Nankang NS-2R, Volante Personal con relativo mozzo, Detailing completo interno ed esterno con sistemazione paraurti (nuove griglie).
L’auto al momento necessita di una nuova frizione e dei cuscinetti ruota posteriori, che tramite accordo possono essere inseriti nel costo o con una piccola maggiorazione.
La manutenzione è sempre stata meticolosa e precisa, con olio Petronas (motore, cambio, differenziali) o candele Denso Iridium, filtro K&W.
Per altre informazioni, contattarmi via Whatsapp, no chiamate.
Io sono il secondo proprietario, acquistata dal primo a Roma nell’Aprile 2019. All’epoca la vettura aveva 137.858km, di conseguenza è un’auto che da qualche anno a questa parte è stata utilizzata spesso e bene, soprattutto nel 2021 dove era la mia unica auto.
Sono stati eseguiti centinaia di lavori per ripristinare le condizioni migliori possibili di praticamente qualsiasi parte dell’auto e alcune migliorie meccaniche: radiatore nuovo con tubi siliconici Mishimoto, dischi e pastiglie EBC con tubi in treccia HEL, intero impianto di climatizzazione revisionato (compresso A/C Denso, filtri, condensatore ecc), valvola termostatica nuova, pompe frizione Aisin nuove, antenna radio nuova, supporto differenziale maggiorato, ventola radiatore SPAL nuova, sospensioni BC Racing RA + distanziali H&R posteriori da 20mm, boccole trapezi anteriori Superpro, sostituzione paraoli alberi a camme e coperchio punterie + nuova distribuzione, Cerchi OZ da 16” omologati a libretto rigenerati e con nuovi coprimozzi e dadi originali OZ, testine sterzo e tiranti sterzo nuovi, isolazione tubi vicino turbina per evitare rotture, nuova pompa freno, Gomme Nankang NS-2R, Volante Personal con relativo mozzo, Detailing completo interno ed esterno con sistemazione paraurti (nuove griglie).
L’auto al momento necessita di una nuova frizione e dei cuscinetti ruota posteriori, che tramite accordo possono essere inseriti nel costo o con una piccola maggiorazione.
La manutenzione è sempre stata meticolosa e precisa, con olio Petronas (motore, cambio, differenziali) o candele Denso Iridium, filtro K&W.
Per altre informazioni, contattarmi via Whatsapp, no chiamate.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 2.380,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 2.380,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 14.376,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,86
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 599,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,3000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,1900
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Santander Consumer Leasing GmbH, Santander Platz 1, 41061 Mönchengladbach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejceKontakt
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