Toyota Land Cruiser
LJ 73 FRP / AUSTRIA SPEC

Werther (Westfalen)
€ 18 500
Najeté kilometry
298 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
01/1993
Pohonné hmoty
Diesel
Výkon
66 kW (90 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce

Základní údaje

Typ konstrukce
Kabriolet
Typ
Ojeté vozidlo
Sedadla
5
Dveře
3

Historie vozidla

Najeté kilometry
První registrace
01/1993
TK/EK nové
06/2025
Poslední služba
02/2025
Úplná historie služby
Ano
Nekuřácké vozidlo
Ano
Poslední výměna rozvodového řemenu
05/2024

Technické údaje

Výkon
66 kW (90 hp)
Převodovka
Man. převodovka
Zdvihový objem
2 446 cm³
Převodovky
5
Válce
4
Vlastní hmotnost
1 820 kg

Spotřeba energie

Pohonné hmoty
Diesel

Vybavení

Barva a čalounění

Lak karoserie
Ostatní

Popis vozidla

Hallo,

ich verkaufe hier meinen Toyota Land Cruiser LJ73 mit dem 2.4l Turbo-Dieselmotor (2L-TII). Es handelt sich um ein unverbasteltes Fahrzeug, das sich – gemessen an seinem Alter – in einem technisch überdurchschnittlich guten Zustand befindet. Ich besitze den Wagen seit knapp einem Jahr und habe in dieser Zeit einiges investiert. Folgende Arbeiten wurden in meiner Land-Cruiser-Werkstatt des Vertrauens in Iserlohn (wer sie kennt, weiß Bescheid) durchgeführt:
• Wasserpumpe erneuert
• Zahnriemen neu
• Riemenabdeckung neu
• mechanische Dieselpumpe vom Spezialisten generalüberholt (also quasi neu)
• Diesel-Hochdruckleitungen neu
• Einspritzdüsen neu
• original Toyota-Turbolader neu
• Turboschlauch neu
• Kupplung neu
• Deckeldichtung neu

Ich bin den Wagen etwa 35.000–40.000 km gefahren und habe in dieser Zeit drei Ölwechsel durchführen lassen.

Der Wagen hat Roststellen – allerdings in kleinem Umfang und nichts, was geschweißt werden müsste. Die betroffenen Stellen sind noch oberflächlich und lassen sich entsprechend behandeln. Ich hatte ursprünglich vor, den Wagen neu lackieren zu lassen, daher hat mich der Rost nie gestört. Nun habe ich jedoch die Gelegenheit bekommen, einen eher seltenen KZJ78 zu kaufen – deshalb muss der LJ73 schweren Herzens weichen. Der Rost sollte mittelfristig professionell behandelt werden, um Gammel vorzubeugen.

Ansonsten ist alles dicht, trocken und voll funktionsfähig – ein ideales Fahrzeug für jeden Land-Cruiser-Liebhaber. Wer möchte, bekommt mit diesem Cruiser bei jedem Prüfer problemlos das H-Kennzeichen. TÜV kann ich bei Bedarf frisch machen lassen, kein Thema.

Interessant wäre vielleicht noch, dass es ein AT SPEC ist und kein Import aus Spanien oder so - der Motor ist also an unser Klima deutlich besser angepasst, Stichwort Diesel-Heizung etc..

Bei Fragen oder Interesse einfach melden!

Leasing

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Prodejce

Soukromý prodejce
Kontakt
  1. Odpočitatelné DPH
  2. Cena dodavatele
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