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Najeté kilometry
31 271 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
11/1990
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
30 kW (41 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kombi/Van
- Typ
- Veterán
- Sedadla
- 5
- Dveře
- 3
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 31 271 km
- První registrace
- 11/1990
- TK/EK nové
- 10/2025
- Poslední služba
- 11/2023
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 30 kW (41 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 100 cm³
- Převodovky
- 4
- Válce
- 4
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Regular/Benzine E10 91
- Spotřeba paliva2,8
5,9 l/100 km (komb.)
4,4 l/100 km (mimo město)
- Emisní nálepka
- 1 (Žádné)
Vybavení
- Zábava/média
- MP3
- Rádio
- Další
- Nouzové kolo
Barva a čalounění
- Barva
- Bílá
- Barva čalounění
- Béžová
- Materiál
- Tkanina
Popis vozidla
Trabant 1.1. Universal: Wiedervereinigung in Autoform
Als letzte Baureihe des Trabant erhielt der Trabant 1.1 ein Facelift der Technik, darunter den zuverlässigen 1.1-Liter 4-Takt Motor des VW Polo mit stattlichen 41 PS (statt der früheren 26). Für eine Erneuerung des Äußeren stand im 5-Jahres-Plan jedoch kein Geld zur Verfügung und so behielt der Trabant sein 60er-Jahre-Flair.
Da die Auslieferung des Models mit der Wiedervereinigung zusammenfiel, war der relativ teure 1.1. ein Ladenhüter und viele Exemplare blieben unverkauft oder wurden zugunsten von Westfahrzeugen eingemottet. Daher stammen wohl auch die durchaus glaubhaften niedrigen Fahrleistungen, die beim 1.1. oft angezeigt werden.
Unser kleiner Kombi befindet sich in gutem Zustand, springt zuverlässig an, fährt (und parkt!) sich prima und wird von uns als 'daily runner' eingesetzt. Der Lack ist stellenweise ein wenig ausgebessert und die Bezüge sind noch original (und dementsprechend nicht mehr ganz frisch). Er hat noch TÜV bis Oktober 2025. H-Kennzeichen ist vorhanden.
Er bietet Oldtimer-Flair und Ostalgie 'ohne Kopfschmerzen', da die meiste Technik auf einem Stand von 1990 ist: z.B. lässt er sich mit bleifrei-Benzin ganz normal betanken und es muss nicht im Motorraum Zweitaktöl beigemischt werden etc. Auch die Versorgung mit Ersatzteilen ist ausgezeichnet (z.B. Trabantwelt hat quasi alle Einzelteile im Original oder als Nachbauten preisgünstig auf Lager).
Eine kleine Ostalgie-Sammlung (s. Photos) und meine DDR-Playlist auf USB-Stick gibt's auch dazu!
Video: https://youtu.be/7oFPc-feKAM
Als letzte Baureihe des Trabant erhielt der Trabant 1.1 ein Facelift der Technik, darunter den zuverlässigen 1.1-Liter 4-Takt Motor des VW Polo mit stattlichen 41 PS (statt der früheren 26). Für eine Erneuerung des Äußeren stand im 5-Jahres-Plan jedoch kein Geld zur Verfügung und so behielt der Trabant sein 60er-Jahre-Flair.
Da die Auslieferung des Models mit der Wiedervereinigung zusammenfiel, war der relativ teure 1.1. ein Ladenhüter und viele Exemplare blieben unverkauft oder wurden zugunsten von Westfahrzeugen eingemottet. Daher stammen wohl auch die durchaus glaubhaften niedrigen Fahrleistungen, die beim 1.1. oft angezeigt werden.
Unser kleiner Kombi befindet sich in gutem Zustand, springt zuverlässig an, fährt (und parkt!) sich prima und wird von uns als 'daily runner' eingesetzt. Der Lack ist stellenweise ein wenig ausgebessert und die Bezüge sind noch original (und dementsprechend nicht mehr ganz frisch). Er hat noch TÜV bis Oktober 2025. H-Kennzeichen ist vorhanden.
Er bietet Oldtimer-Flair und Ostalgie 'ohne Kopfschmerzen', da die meiste Technik auf einem Stand von 1990 ist: z.B. lässt er sich mit bleifrei-Benzin ganz normal betanken und es muss nicht im Motorraum Zweitaktöl beigemischt werden etc. Auch die Versorgung mit Ersatzteilen ist ausgezeichnet (z.B. Trabantwelt hat quasi alle Einzelteile im Original oder als Nachbauten preisgünstig auf Lager).
Eine kleine Ostalgie-Sammlung (s. Photos) und meine DDR-Playlist auf USB-Stick gibt's auch dazu!
Video: https://youtu.be/7oFPc-feKAM
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 419,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,0000
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0000
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 10.828,31
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejceKontakt
- Odpočitatelné DPH
- Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de.
- Cena dodavatele
- Uvedené údaje jsou přibližné informace poskytnuté tvůrcem nabídky. Hodnoty mohou představovat zkušenosti s tímto modelem nebo pocházet z jiných zdrojů.
- Uvedené hodnoty byly stanoveny předepsaným postupem měření (podle místních zákonů v aktuálně platné verzi). Informace se vztahují k nabízenému modelu vozidla a slouží pro účely srovnání mezi různými typy vozidel.