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Najeté kilometry
-
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
-
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
69 kW (94 hp)
Prodejce
Obchodník
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Silniční Enduro
- Typ
- Nový vůz
- K dispozici od
- 01.09.2025
Technické údaje
- Výkon
- 69 kW (94 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 800 cm³
- Válce
- 2
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
Barva a čalounění
- Barva
- Černá
- Odstín dle výrobce
- Nero - Giallo
Popis vozidla
Valico 800DS Rally.
Moto dal segmento Adventouring, con cupolino, con faretti a LED e un parabrezza quasi verticale, affiancato da due deflettori. Alle spalle del plaxiglass c'è un display TFT a colori con connettività bluetooth e presa ricarica usb.
Completano la dotazione sella e manopole riscaldabili. La zona centrale della moto è molto snella, nonostante il serbatoio sia da ben 24 litri. La sella, dal canto suo, si trova a 850 mm da terra.
Nuovo motore bicilindrico parallelo da 798 cc., con 94 CV e una coppia di 81 Nm, che il pilota può gestire attraverso diversi riding mode.
Il cambio è a 6 rapporti con frizione idraulica anti-saltellamento.
Le ruote misurano 18 e 21 pollici, sono a raggi tangenziali e possono montare pneumatici tubeless. Le sospensioni sono KYB (Kayaba).
Sia il mono che la forcella a steli rovesciati sono completamente regolabili e hanno un'ampia escursione, 200 mm davanti e 190 dietro.
Non manca poi l’ammortizzatore di sterzo, anch’esso regolabile. A completare il pacchetto è un ABS disinseribile, come anche il controllo della trazione. Il peso è di 213 kg.
.
.
Disponibilità inizio Settembre 2025.
Finanziamenti personalizzati. Spedizione in tutta Italia.
Moto dal segmento Adventouring, con cupolino, con faretti a LED e un parabrezza quasi verticale, affiancato da due deflettori. Alle spalle del plaxiglass c'è un display TFT a colori con connettività bluetooth e presa ricarica usb.
Completano la dotazione sella e manopole riscaldabili. La zona centrale della moto è molto snella, nonostante il serbatoio sia da ben 24 litri. La sella, dal canto suo, si trova a 850 mm da terra.
Nuovo motore bicilindrico parallelo da 798 cc., con 94 CV e una coppia di 81 Nm, che il pilota può gestire attraverso diversi riding mode.
Il cambio è a 6 rapporti con frizione idraulica anti-saltellamento.
Le ruote misurano 18 e 21 pollici, sono a raggi tangenziali e possono montare pneumatici tubeless. Le sospensioni sono KYB (Kayaba).
Sia il mono che la forcella a steli rovesciati sono completamente regolabili e hanno un'ampia escursione, 200 mm davanti e 190 dietro.
Non manca poi l’ammortizzatore di sterzo, anch’esso regolabile. A completare il pacchetto è un ABS disinseribile, come anche il controllo della trazione. Il peso è di 213 kg.
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Disponibilità inizio Settembre 2025.
Finanziamenti personalizzati. Spedizione in tutta Italia.
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