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Najeté kilometry
145 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
05/1989
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
118 kW (160 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Limuzína
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Sedadla
- 5
- Dveře
- 3
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 145 000 km
- První registrace
- 05/1989
Technické údaje
- Výkon
- 118 kW (160 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 781 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 4
- Vlastní hmotnost
- 960 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
- Spotřeba paliva
0,0 l/100 km (komb.)
Vybavení
Barva a čalounění
- Lak karoserie
- Ostatní
Popis vozidla
VW RALLYE G60 fully restored 2000 km ago. Actually 145.000 real km. Original Spanish car (any rust)
Only 5,071 units were built between 1988 and 1990 to comply with FIA standars in order to compete in the FIA WRC Championship.
The car was completely dismantled, painted in its original color Blau Perleffekt (code LC5Z) and reassembled restoring it piece by piece with original spare parts, except for the rims, suspensions and radio which were upgraded
- Completely rebuilt 1H engine with original pistons
- Rebuilt G60 compressor
- New injectors
- Rebuilt gearbox
- New fuel pipes
- New cooling hoses
- Rebuilt brake calipers
- New discs and pads
- New intercooler
- New cooling radiator
- New heating radiator
- New fuel pumps
- New fuel accumulator
- New front turn signals
- New exhaust silencer
- Conversion from 4X100 to 5X112 with new bushings
- Original BBS RS 199 8.5X17 (not replica)
- KW V2 adjustable suspensions
- Blaupunkt Bremen SQR46 radio with Bluetooth, USB and hands-free, but retaining the original style
- New speakers
Very few cars restored at this level and condition.
The car can be inspected in Barcelona, Spain, by serious buyers.
———————————————————————
VW RALLYE G60 totalmente restaurado hace 2000 km. Actualmente cuenta con 145.000 km reales y el coche fue estrenado en España, no de importación.
Solo se fabricaron 5071 unidades entre 1988 y 1990 para cumplir con la normativa FIA y homologar el coche para el WRC.
El coche se desmontó por completo, se pintó en su color original Blau Perleffekt (código LC5Z) y se montó restaurando pieza a pieza con repuesto original, salvo las llantas las suspensiones y la radio que fueron mejoradas
- Motor 1H totalmente reconstruido con pistones y material original
- Compresor G60 reconstruido
- Inyectores nuevos
- Caja de cambios reconstruida
- Tubos de combustible nuevos
- Manguitos de refrigeración nuevos
- Pinzas de frenos reconstruidas
- Discos y pastillas nuevos
- Intercooler nuevo
- Radiador del agua nuevo
- Radiador de calefacción nuevo
- Bombas de gasolina nuevas
- Acumulador de gasolina nuevo
- Intermitentes delanteros nuevos
- Silencioso de escape nuevo
- Conversión de 4X100 a 5X112 con bujes nuevos
- Llantas originales (no réplica) BBS RS 199 8,5X17
- Suspensiones regulables KW V2
- Radio Blaupunkt Bremen SQR46 con Bluetooth, USB y manos libres, pero conservando el estilo original
- Altavoces nuevos
Muy pocos coches hechos a este nivel de restauración por capricho. El coche se puede ver en Barcelona por gente realmente interesada.
Only 5,071 units were built between 1988 and 1990 to comply with FIA standars in order to compete in the FIA WRC Championship.
The car was completely dismantled, painted in its original color Blau Perleffekt (code LC5Z) and reassembled restoring it piece by piece with original spare parts, except for the rims, suspensions and radio which were upgraded
- Completely rebuilt 1H engine with original pistons
- Rebuilt G60 compressor
- New injectors
- Rebuilt gearbox
- New fuel pipes
- New cooling hoses
- Rebuilt brake calipers
- New discs and pads
- New intercooler
- New cooling radiator
- New heating radiator
- New fuel pumps
- New fuel accumulator
- New front turn signals
- New exhaust silencer
- Conversion from 4X100 to 5X112 with new bushings
- Original BBS RS 199 8.5X17 (not replica)
- KW V2 adjustable suspensions
- Blaupunkt Bremen SQR46 radio with Bluetooth, USB and hands-free, but retaining the original style
- New speakers
Very few cars restored at this level and condition.
The car can be inspected in Barcelona, Spain, by serious buyers.
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VW RALLYE G60 totalmente restaurado hace 2000 km. Actualmente cuenta con 145.000 km reales y el coche fue estrenado en España, no de importación.
Solo se fabricaron 5071 unidades entre 1988 y 1990 para cumplir con la normativa FIA y homologar el coche para el WRC.
El coche se desmontó por completo, se pintó en su color original Blau Perleffekt (código LC5Z) y se montó restaurando pieza a pieza con repuesto original, salvo las llantas las suspensiones y la radio que fueron mejoradas
- Motor 1H totalmente reconstruido con pistones y material original
- Compresor G60 reconstruido
- Inyectores nuevos
- Caja de cambios reconstruida
- Tubos de combustible nuevos
- Manguitos de refrigeración nuevos
- Pinzas de frenos reconstruidas
- Discos y pastillas nuevos
- Intercooler nuevo
- Radiador del agua nuevo
- Radiador de calefacción nuevo
- Bombas de gasolina nuevas
- Acumulador de gasolina nuevo
- Intermitentes delanteros nuevos
- Silencioso de escape nuevo
- Conversión de 4X100 a 5X112 con bujes nuevos
- Llantas originales (no réplica) BBS RS 199 8,5X17
- Suspensiones regulables KW V2
- Radio Blaupunkt Bremen SQR46 con Bluetooth, USB y manos libres, pero conservando el estilo original
- Altavoces nuevos
Muy pocos coches hechos a este nivel de restauración por capricho. El coche se puede ver en Barcelona por gente realmente interesada.
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