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Najeté kilometry
7 048 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
09/1969
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
37 kW (50 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Ostatní
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 2
- Dveře
- 1
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 7 048 km
- První registrace
- 09/1969
- TK/EK nové
- 05/2025
- Poslední služba
- 05/2025
- Předchozí vlastník
- 2
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 37 kW (50 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 483 cm³
- Převodovky
- 4
- Válce
- 4
- Vlastní hmotnost
- 730 kg
Spotřeba energie
- Emisní nálepka
- 1 (Žádné)
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
Barva a čalounění
- Barva
- Červená
- Barva čalounění
- Černá
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
Marte GT – Einzelstück, Bj. 1965, zugelassen erstmalig 1969, V-Kit Car, 2-Sitzer
1500ccm VW Boxermotor mit 123 Zündanlage und 2 Weber Doppelvergasern, Kurzroh-Schalldämpfer mit seitlichem Abgang und Flipp front Aufbau
Vorne ATS Alufelgen 7057 mit 7JX15H2 E16, Bereift mit TOYO Proxes T1-R 195/50R15 60S
Hinten ATS Alufelgen 9051 mit 9JX15H, E-19, bereift mit TOYO Proxes T1-R 225/50R15-73S hinten E-81 und in Verbindung mit 35mm Distanzscheiben
Lederausstattung, Zusatzinstrumente und Lederlenkrad
7048 Km (Seit Wiederaufbau und Restauration)
Aufgebaut auf einem ungekürzten VW Käfer Chassis von 1965 in den Niederlanden gebaut und erstmalig 1969 zugelassen.
Es handelt sich um eine Rarität und Einzelstück auf deutschen Straßen da es insg. Nur noch drei Fahrzeuge gibt. Und nur diese hat eine Straßenzulassung.
Zum Einsteigen muss die gesamte Haube über der Front geöffnet werden. Die Tiefergelegte fast Liegende Sitzhaltung ist dennoch entspannt – aber etwas hinderlich beim Ein und Aussteigen.
Der Motor entwickelt mit seinen 1500 ccm und „nur“ 40 PS keine Mega Leistung- reicht aber aus dem Fahrzeug flott und sportlich zu bewegen.
Durch das eingetragene kurze Sammelrohr mit nach links geführtem Auslass klingt der Motor nicht wie ein typischer VW- Boxer sondern unterstütz durch seinen kernigen Sound den Optischen Eindruck eines Rennwagens – Auch wenn er nicht wirklich schnell ist mit bei einer maximalen Geschwindigkeit von eingetragenen 135.
Das Fahrzeug zieht garantiert immer alle Blicke auf sich…..
Probefahrt macht sicher Spaß
Das Fahrzeug ird noch neu getüft bevor es an den neuen Besitzer geht.
1500ccm VW Boxermotor mit 123 Zündanlage und 2 Weber Doppelvergasern, Kurzroh-Schalldämpfer mit seitlichem Abgang und Flipp front Aufbau
Vorne ATS Alufelgen 7057 mit 7JX15H2 E16, Bereift mit TOYO Proxes T1-R 195/50R15 60S
Hinten ATS Alufelgen 9051 mit 9JX15H, E-19, bereift mit TOYO Proxes T1-R 225/50R15-73S hinten E-81 und in Verbindung mit 35mm Distanzscheiben
Lederausstattung, Zusatzinstrumente und Lederlenkrad
7048 Km (Seit Wiederaufbau und Restauration)
Aufgebaut auf einem ungekürzten VW Käfer Chassis von 1965 in den Niederlanden gebaut und erstmalig 1969 zugelassen.
Es handelt sich um eine Rarität und Einzelstück auf deutschen Straßen da es insg. Nur noch drei Fahrzeuge gibt. Und nur diese hat eine Straßenzulassung.
Zum Einsteigen muss die gesamte Haube über der Front geöffnet werden. Die Tiefergelegte fast Liegende Sitzhaltung ist dennoch entspannt – aber etwas hinderlich beim Ein und Aussteigen.
Der Motor entwickelt mit seinen 1500 ccm und „nur“ 40 PS keine Mega Leistung- reicht aber aus dem Fahrzeug flott und sportlich zu bewegen.
Durch das eingetragene kurze Sammelrohr mit nach links geführtem Auslass klingt der Motor nicht wie ein typischer VW- Boxer sondern unterstütz durch seinen kernigen Sound den Optischen Eindruck eines Rennwagens – Auch wenn er nicht wirklich schnell ist mit bei einer maximalen Geschwindigkeit von eingetragenen 135.
Das Fahrzeug zieht garantiert immer alle Blicke auf sich…..
Probefahrt macht sicher Spaß
Das Fahrzeug ird noch neu getüft bevor es an den neuen Besitzer geht.
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