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Najeté kilometry
69 700 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
02/1957
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
22 kW (30 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Limuzína
- Typ
- Veterán
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 5
- Dveře
- 2
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 69 700 km
- První registrace
- 02/1957
- TK/EK nové
- 07/2025
- Předchozí vlastník
- 3
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 22 kW (30 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Převodovky
- 4
- Válce
- 4
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
Barva a čalounění
- Barva
- Zelená
- Barva čalounění
- Ostatní
- Materiál
- Tkanina
Popis vozidla
Angeboten wird einer der relativ seltenen fahrbereiten Ovali-Käfer aus dem letzten Produktionsjahr Bauj. 2/1957, km-Stand 69700, Farbe L 412 diamantgrün.
Dieser Oldi ist mit 68 Jahren in gutem Zustand und verkehrstüchtig, fahren muß man allerdings schon sehr umsichtig und vorausschauend. Dennoch ist es immer wieder erstaunlich, wie gut man mit einem derart alten Auto im heutigen Verkehrsstrom mitschwimmen kann.
Liebhaber schätzen die altertümliche niedrige Frontscheibe und das ovale Rückfenster, die winzigen Scheibenwischer, die Winker (noch funktionstüchtig), das spezielle Wolfsburg-Emblem der 50er Jahre an der vorderen Kofferraumhaube, das Zündschloß am rechten Armaturenbrett, eine Starterklappe (Choke), mit der der Motor beim Kaltstart sofort anspringt, eine Rolle am Gaspedal und einige weitere Dinge, die selbst fachkundigen jüngeren Menschen nicht unbedingt geläufig sind: unsynchronisierter 1. Gang, Abblendschalter im Fußraum neben dem Kupplungspedal, Kraftstoffhahn im Fußraum mit den Stellungen ZU – AUF – RESERVE, Heizung mit Drehgriff, 6 Volt Bordnetz.
Als Besonderheit ist ein seltenes Radio Blaupunkt (Röhrengerät) mit Sendersuchlaufautomatik eingebaut.
Das Fahrzeug wurde vom Vorbesitzer restauriert mit Einbau eines Austauschmotors. Die Teile des damals nicht mehr funktionierenden Originalmotors sind vorhanden. Der Innenraum und die Sitzbezüge wurden teilweise restauriert.
Seit 15 Jahren ist der Ovali in meinem Besitz und wird regelmäßig in einer Oldtimer Fachwerkstatt gewartet und entsprechend den technischen Anforderungen überholt. Erneuert wurden unter anderem die Bremsanlage, das Getriebe, die Lichtmaschine, Diagonalreifen und Batterie. Sämtliche Rechnungen sind vorhanden. Der Wagen mit H-Kennzeichen befindet sich in einem einwandfreien fahrbereiten Zustand, guter optischer Zustand. Der Motor läuft ohne jede Beanstandung. Es gibt keinen Reparaturstau, Wartung und neuer TÜV finden demnächst statt. Den Wagen habe ich nie im Winter und nur bei schönem Wetter gefahren.
Ein Wertgutachten wurde 2018 angefertigt mit dem Ergebnis 2 -. Eine Fahrzeugidentitätsurkunde von der Stiftung Automuseum Volkswagen liegt vor. Alle Unterlagen und Rechnungen können zur Verfügung gestellt werden.
Auf Wunsch: Eine Betriebsanleitung von 1954 und den original 500 seitigen Reparaturleitfaden des VW-Werks 1952/57 sowie die Originalmotorteile.
Da es sich um einen Privatverkauf handelt, sind Garantie, Gewährleistung und Umtausch ausgeschlossen.
VB 21.400 €
Dieser Oldi ist mit 68 Jahren in gutem Zustand und verkehrstüchtig, fahren muß man allerdings schon sehr umsichtig und vorausschauend. Dennoch ist es immer wieder erstaunlich, wie gut man mit einem derart alten Auto im heutigen Verkehrsstrom mitschwimmen kann.
Liebhaber schätzen die altertümliche niedrige Frontscheibe und das ovale Rückfenster, die winzigen Scheibenwischer, die Winker (noch funktionstüchtig), das spezielle Wolfsburg-Emblem der 50er Jahre an der vorderen Kofferraumhaube, das Zündschloß am rechten Armaturenbrett, eine Starterklappe (Choke), mit der der Motor beim Kaltstart sofort anspringt, eine Rolle am Gaspedal und einige weitere Dinge, die selbst fachkundigen jüngeren Menschen nicht unbedingt geläufig sind: unsynchronisierter 1. Gang, Abblendschalter im Fußraum neben dem Kupplungspedal, Kraftstoffhahn im Fußraum mit den Stellungen ZU – AUF – RESERVE, Heizung mit Drehgriff, 6 Volt Bordnetz.
Als Besonderheit ist ein seltenes Radio Blaupunkt (Röhrengerät) mit Sendersuchlaufautomatik eingebaut.
Das Fahrzeug wurde vom Vorbesitzer restauriert mit Einbau eines Austauschmotors. Die Teile des damals nicht mehr funktionierenden Originalmotors sind vorhanden. Der Innenraum und die Sitzbezüge wurden teilweise restauriert.
Seit 15 Jahren ist der Ovali in meinem Besitz und wird regelmäßig in einer Oldtimer Fachwerkstatt gewartet und entsprechend den technischen Anforderungen überholt. Erneuert wurden unter anderem die Bremsanlage, das Getriebe, die Lichtmaschine, Diagonalreifen und Batterie. Sämtliche Rechnungen sind vorhanden. Der Wagen mit H-Kennzeichen befindet sich in einem einwandfreien fahrbereiten Zustand, guter optischer Zustand. Der Motor läuft ohne jede Beanstandung. Es gibt keinen Reparaturstau, Wartung und neuer TÜV finden demnächst statt. Den Wagen habe ich nie im Winter und nur bei schönem Wetter gefahren.
Ein Wertgutachten wurde 2018 angefertigt mit dem Ergebnis 2 -. Eine Fahrzeugidentitätsurkunde von der Stiftung Automuseum Volkswagen liegt vor. Alle Unterlagen und Rechnungen können zur Verfügung gestellt werden.
Auf Wunsch: Eine Betriebsanleitung von 1954 und den original 500 seitigen Reparaturleitfaden des VW-Werks 1952/57 sowie die Originalmotorteile.
Da es sich um einen Privatverkauf handelt, sind Garantie, Gewährleistung und Umtausch ausgeschlossen.
VB 21.400 €
Leasing
Prodejce
Soukromý prodejce- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele