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Najeté kilometry
247 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
01/2002
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
125 kW (170 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Limuzína
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Přední
- Sedadla
- 5
- Dveře
- 4
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 247 000 km
- První registrace
- 01/2002
- TK/EK nové
- 08/2026
Technické údaje
- Výkon
- 125 kW (170 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 2 324 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 5
- Vlastní hmotnost
- 1 446 kg
Spotřeba energie
- Emisní nálepka
- 4 (Zelená)
- Pohonné hmoty
- Benzín
- Spotřeba paliva
8,8 l/100 km (komb.)
- Emise CO₂
- 221 g/km (komb.)
Vybavení
Barva a čalounění
- Barva
- Modrá
- Lak karoserie
- Ostatní
- Barva čalounění
- Béžová
- Materiál
- Částečně kůže
Popis vozidla
Zum Verkauf steht eine zeitlose Passat Limousine mit unverwechselbarem Motor.
Der Wagen steht für sein Alter extrem gut da und ist fahrtechnisch einwandfrei. Der Motor wurde immer Warmgefahren, nie zum Rennen fahren verwendet und immer zeitig mit einen Ölwechsel gewartet.
Der Motor läuft, seit ich das Auto vor 110.000km gekauft habe reibungslos und butterweich. Der Klang der 5 Zylinder ist einmalig und immer wieder ein Hochgenuss. Die Steuerkette macht Zahnriemenwechsel überflüssig, ist Wartungsfrei und macht nach wie vor keine Geräusche. Das Getriebe, Fahrwerk und Bremsen funktionieren einwandfrei.
Das Fahrgefühl ist geschmeidig und luxuriös.
Obwohl der Wagen einen großen Motor hat lässt er sich im Sommer gut mit 8,5L Verbrauch fahren. Bei Landstraße etwas weniger, bei Autobahn eher 8,9L.
Der Wagen hat für damalige Verhältnisse fast Vollausstattung.
- Tempomat
- Sitzheizung
- Teilledersitze & Alcantara
- Einparkhilfe
- ESP
- Regensensor
- Geteilte Rückbank
- 12V Steckdose im Kofferraum
- Lohrdosenstützen
usw.
Einzig ein Schiebedach und die Sitzheizung hinten fehlen wenn ich mich nicht irre.
Die Scheinwerfer sind neu (original) vor zwei Jahren gewechselt.
Der Wagen steht auf 16 Zoll Original Alufelgen. Eine 5. Ersatzfelge samt Reifen ist Reserverad Fach.
Das Auto ist seit über 10 Jahren in meinem Besitz und wurde pfleglichst behandelt. Natürlich ist der Lack nicht mehr wie bei einem Neuwagen, aber dennoch sehr gut für das Alter. Der Wagen ist beinahe Rostfrei. Einzig zwei Steinschläge an der Motorhaube und die Einlassungen der Leuchten am Kofferraum fangen langsam das Rosten an. Mit ein bisschen Arbeit sollte das jedoch gut einzudämmen sein.
Die negativen Kleinigkeiten:
Es gibt einige wenige Altersschwächen um die ich mich noch nicht kümmern konnte.
- Passat typisch ist der Griff des Handschuhfaches abgebrochen. Man kann es normal öffnen, stört aber
- Auch Passat typisch hat der automatisch abendende Rückspiegel seine abblendfunktion aufgegeben.
- Der zweite Parkdistanz Sensor von Links kann derzeit nicht ausgesteuert werden und muss vermutlich erneuert werden.
- Seit kurzem geht die hintere linke Fond-Türe nicht auf. Vermutlich muss das Schloss gewechselt werden.
- Es gibt einige Stellen im Lack die poliert werden müssten.
Bekannte Passat Wehwehchen für die Transparenz:
- Zündspulen gehen hin und wieder kaputt (im Laufe der 110.000km 3x passiert. (Ca 200€ in der Werkstatt)
- die Handbremse des Passat 3bg hat ein Schneckengewinde und ist gerne mal fest nach einem Winter. Es wurde deshalb immer bei der Wartung mit eingefettet. Sollte weiterhin gemacht werden.
- Lambda Sonde wirft seit 10 Jahren, seit ich den Wagen habe sporadisch einen Fehler aus und lässt die Motorleuchte kurz aufleuchten. Nach einer längeren Fahrt hört es wieder auf. Kein Einfluss auf Fahrleistung oder Verbrauch
Fazit:
Hier bekommt man ein für sein Alter grandioses Auto. Jede sanfte Beschleunigung ist ein Hochgenuss für die Ohren.
Die wenigen Dinge die nicht passen sind mit wenig Arbeit zu beheben. Danach hat man ein genügsames aber luxuriöses Auto dass noch lange fahren wird.
Ich hoffe es findet einen Liebhaber oder eine Liebhaberin!
Der Wagen steht für sein Alter extrem gut da und ist fahrtechnisch einwandfrei. Der Motor wurde immer Warmgefahren, nie zum Rennen fahren verwendet und immer zeitig mit einen Ölwechsel gewartet.
Der Motor läuft, seit ich das Auto vor 110.000km gekauft habe reibungslos und butterweich. Der Klang der 5 Zylinder ist einmalig und immer wieder ein Hochgenuss. Die Steuerkette macht Zahnriemenwechsel überflüssig, ist Wartungsfrei und macht nach wie vor keine Geräusche. Das Getriebe, Fahrwerk und Bremsen funktionieren einwandfrei.
Das Fahrgefühl ist geschmeidig und luxuriös.
Obwohl der Wagen einen großen Motor hat lässt er sich im Sommer gut mit 8,5L Verbrauch fahren. Bei Landstraße etwas weniger, bei Autobahn eher 8,9L.
Der Wagen hat für damalige Verhältnisse fast Vollausstattung.
- Tempomat
- Sitzheizung
- Teilledersitze & Alcantara
- Einparkhilfe
- ESP
- Regensensor
- Geteilte Rückbank
- 12V Steckdose im Kofferraum
- Lohrdosenstützen
usw.
Einzig ein Schiebedach und die Sitzheizung hinten fehlen wenn ich mich nicht irre.
Die Scheinwerfer sind neu (original) vor zwei Jahren gewechselt.
Der Wagen steht auf 16 Zoll Original Alufelgen. Eine 5. Ersatzfelge samt Reifen ist Reserverad Fach.
Das Auto ist seit über 10 Jahren in meinem Besitz und wurde pfleglichst behandelt. Natürlich ist der Lack nicht mehr wie bei einem Neuwagen, aber dennoch sehr gut für das Alter. Der Wagen ist beinahe Rostfrei. Einzig zwei Steinschläge an der Motorhaube und die Einlassungen der Leuchten am Kofferraum fangen langsam das Rosten an. Mit ein bisschen Arbeit sollte das jedoch gut einzudämmen sein.
Die negativen Kleinigkeiten:
Es gibt einige wenige Altersschwächen um die ich mich noch nicht kümmern konnte.
- Passat typisch ist der Griff des Handschuhfaches abgebrochen. Man kann es normal öffnen, stört aber
- Auch Passat typisch hat der automatisch abendende Rückspiegel seine abblendfunktion aufgegeben.
- Der zweite Parkdistanz Sensor von Links kann derzeit nicht ausgesteuert werden und muss vermutlich erneuert werden.
- Seit kurzem geht die hintere linke Fond-Türe nicht auf. Vermutlich muss das Schloss gewechselt werden.
- Es gibt einige Stellen im Lack die poliert werden müssten.
Bekannte Passat Wehwehchen für die Transparenz:
- Zündspulen gehen hin und wieder kaputt (im Laufe der 110.000km 3x passiert. (Ca 200€ in der Werkstatt)
- die Handbremse des Passat 3bg hat ein Schneckengewinde und ist gerne mal fest nach einem Winter. Es wurde deshalb immer bei der Wartung mit eingefettet. Sollte weiterhin gemacht werden.
- Lambda Sonde wirft seit 10 Jahren, seit ich den Wagen habe sporadisch einen Fehler aus und lässt die Motorleuchte kurz aufleuchten. Nach einer längeren Fahrt hört es wieder auf. Kein Einfluss auf Fahrleistung oder Verbrauch
Fazit:
Hier bekommt man ein für sein Alter grandioses Auto. Jede sanfte Beschleunigung ist ein Hochgenuss für die Ohren.
Die wenigen Dinge die nicht passen sind mit wenig Arbeit zu beheben. Danach hat man ein genügsames aber luxuriöses Auto dass noch lange fahren wird.
Ich hoffe es findet einen Liebhaber oder eine Liebhaberin!
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