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Najeté kilometry
111 111 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
07/1990
Pohonné hmoty
Diesel
Výkon
51 kW (69 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Dodávka
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Zadní
- Sedadla
- 7
- Dveře
- 4
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 111 111 km
- První registrace
- 07/1990
Technické údaje
- Výkon
- 51 kW (69 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 588 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 4
- Vlastní hmotnost
- 1 500 kg
Spotřeba energie
- Emisní třída
- Euro 1
- Emisní nálepka
- 4 (Zelená)
- Pohonné hmoty
- Diesel
- Spotřeba paliva
10,0 l/100 km (komb.)
Vybavení
Barva a čalounění
- Barva
- Zlatá
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Žlutá
- Materiál
- Tkanina
Popis vozidla
Ich würde mich von meinem T3 „Camper“ trennen.
Vieles Wurde erneuert, sodass er wirklich top da steht.
Er hat nahezu keinen Rost (keinen kann man bei den wenigsten T3 sagen), wurde 2021 außen herrum neu Lackiert, man kann also gut sehen, dass unter dem Lack nichts neu aufblüht. Ansonsten wurden davor alle typischen Karosseriestellen vom Karosseriemeister instandgesetzt oder auch komplett ersetzt.
Der Bus sieht in allen Radkästen identisch aus, Tankstutzen, Fenster, Einstiege und co. stehen auch hervorragend da.
Er hat einen überarbeiteten 1,6td Motor mit neuer Einspritzeinheit und neuem Turbolader mit druckeinstellmöglichkeit bekommen.
Beim Motortausch wurde die Kupplung auch gleich mit getauscht.
Das ganze hat jetzt ca. 15.000 gelaufen.
Innenraumgebläse, Wärmetauscher, Kraftstofftank usw. sind auch neu gekommen.
Es wurden Originale Sitzbänke eingebaut, sodass man nun wieder 8 Sitzplätze hat (3-2-3).
Öl- & Wassertemperatur Anzeigen gibt es mit dazu um den Motor auch noch besser im Blick zu haben.
Es wurde viel in den Bus investiert, an Zeit, neuen Teilen und Reperaturen.
Neue MT Reifen hatte er auch bekommen, natürlich fehlen hier und da Kleinteile wie der Plastikaufsatz für die Türinnenverriegelung.
Darüber hinaus wurde er mit Wachs konserviert, das sollte jedoch langsam erneuert werden da die Wachsschicht nichtmehr dick ist. Der Unterboden versteckt hier auch nichts, er wurde also nicht mit tonnenweise Unterbodenschutz bestrichen, sonder strahlt auch noch in seinem Originallack.
Wahrscheinlich habe ich noch einige Punkte vergessen, aber er ist ja auch nicht der Jüngste mit wenig Historie.
Tüv könnte ich zum Kauf nochmal neu machen.
Die Karosserie hat schätzungsweise um die 4-500.000km gelaufen.
Seit 2021 sind gut 10.300€ in den Bus geflossen um ihn wieder fit zu machen und die Oldtimer-Abnahme zu bekommen.
Vieles Wurde erneuert, sodass er wirklich top da steht.
Er hat nahezu keinen Rost (keinen kann man bei den wenigsten T3 sagen), wurde 2021 außen herrum neu Lackiert, man kann also gut sehen, dass unter dem Lack nichts neu aufblüht. Ansonsten wurden davor alle typischen Karosseriestellen vom Karosseriemeister instandgesetzt oder auch komplett ersetzt.
Der Bus sieht in allen Radkästen identisch aus, Tankstutzen, Fenster, Einstiege und co. stehen auch hervorragend da.
Er hat einen überarbeiteten 1,6td Motor mit neuer Einspritzeinheit und neuem Turbolader mit druckeinstellmöglichkeit bekommen.
Beim Motortausch wurde die Kupplung auch gleich mit getauscht.
Das ganze hat jetzt ca. 15.000 gelaufen.
Innenraumgebläse, Wärmetauscher, Kraftstofftank usw. sind auch neu gekommen.
Es wurden Originale Sitzbänke eingebaut, sodass man nun wieder 8 Sitzplätze hat (3-2-3).
Öl- & Wassertemperatur Anzeigen gibt es mit dazu um den Motor auch noch besser im Blick zu haben.
Es wurde viel in den Bus investiert, an Zeit, neuen Teilen und Reperaturen.
Neue MT Reifen hatte er auch bekommen, natürlich fehlen hier und da Kleinteile wie der Plastikaufsatz für die Türinnenverriegelung.
Darüber hinaus wurde er mit Wachs konserviert, das sollte jedoch langsam erneuert werden da die Wachsschicht nichtmehr dick ist. Der Unterboden versteckt hier auch nichts, er wurde also nicht mit tonnenweise Unterbodenschutz bestrichen, sonder strahlt auch noch in seinem Originallack.
Wahrscheinlich habe ich noch einige Punkte vergessen, aber er ist ja auch nicht der Jüngste mit wenig Historie.
Tüv könnte ich zum Kauf nochmal neu machen.
Die Karosserie hat schätzungsweise um die 4-500.000km gelaufen.
Seit 2021 sind gut 10.300€ in den Bus geflossen um ihn wieder fit zu machen und die Oldtimer-Abnahme zu bekommen.
Leasing
Prodejce
Soukromý prodejce- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele