Es handelt sich um ein Schnäppchen für Bastler und Oldie-Liebhaber. Der Wagen hat zwar keinen TÜV und auch das Anlasserschloss muss neu eingebaut werden, doch kann man mit etwas Geschick und Eifer beim Schweißen den Klassiker (früher in der Kaserne Brannenburg gelaufen) wieder gut flott kriegen.
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Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
