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Najeté kilometry
355 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
06/1991
Pohonné hmoty
Diesel
Výkon
44 kW (60 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kombi/Van
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Přední
- Sedadla
- 3
- Dveře
- 4
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 355 000 km
- První registrace
- 06/1991
- TK/EK nové
- 10/2025
- Předchozí vlastník
- 8
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 44 kW (60 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 895 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 4
- Vlastní hmotnost
- 1 570 kg
Spotřeba energie
- Emisní nálepka
- 4 (Zelená)
- Pohonné hmoty
- Diesel
Vybavení
Barva a čalounění
- Barva
- Bílá
- Barva čalounění
- Hnědá
- Materiál
- Tkanina
Popis vozidla
T-4 Oldtimer, H-Kennzeichen möglich, TÜV bis Oktober 25 Jahr
Verhandlungspreis: 4999 €.
Hallo, mein Name ist Eugen Goldman, ich bin Deutscher, der 1960 Jahr in Kasachstan geboren wurde.
Ich biete mein Oldtimer T-4, Scheibenbus, LKW Zulassung, Original 355 000 Km. TÜV bis 10.25. Moment benutze, als Wohnmobil (provisorisch angebaut).
Der einfachste und sparsamste Motor der gesamten T4-Serie (Vierzylinder ohne Turbine). Er kann sogar auf Pflanzen Öl fahren. Motor läuft wie Bienchen. Leicht erreicht man die Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h, sehr wendig, passt in eine normale PKW-Garage.
Dank der Zulassung als LKW nur 148 € Steuern im Jahr und erhält eine grüne Plakette. Bei der Zulassung als Oldtimer (H- Kennzeichen §23) steigt die Steuer auf 191 Euro pro Jahr, dafür ist eine Vorzugs Versicherung möglich - etwa 80 Euro pro Jahr (aber nur bei einem so genannten Alltagswagen)und die grüne Plakette ist nicht mehr erforderlich. Das heißt, wenn Sie wollen, können Sie ihn sogar als 9-Sitzer-Bus ummelden (indem Sie weitere 6 Sitze hinzufügen). Also, bei der Registrierung auf dem H- Kennzeichen sind beide Optionen möglich (LKW und PKW). Weil er ab Werke PKW war. Ich selbst wollte es in ein Wohnmobil umwandeln, wobei ich die LKW-Zulassung behalten wollte (in diesem Fall würden alle Möbel als Ladung gilt). Der Wagen steht in einer trockenen Garage.
Sonderausstattung: Servolenkung, Anhängerkupplung, Dieselstandheizung, klappbarer Beifahrer-Doppelsitz, zusätzliche Leichtmetallfelgen. Reparatur: Karosserien wurden professionell geschweißt (also kein Roststelle), neue Bremsen, neue Windschutzscheibe, Ganzjahresreifen auf Stahlfelgen, Originale Radkappe, Zahnriemen und diverse Teile wurden ersetzt. Alles gemäß den beiliegenden Werkstattrechnungen und Quittungen. 2 Schlüssel.
Ist Moment abgemeldet, aber gibst TÜV, so jeden Zeit kann angemeldet (auch online).
Ich verkaufe deshalb, weil ich noch einen gleichen Bus habe - das Restaurationsobjekt (Proekt), der vom Werke LKW war (steht nebenan in der Garage).
Sie können mich auch besser telefonisch erreichen: 0176 99009889. LG Eugen Goldmann.
Hubraum 1.896 cm³ Leistung 44 kW (60 PS)
Verbrauch
ca. 6,9 l/100km (kombiniert)
ca. 8,0 l/100km (innerorts)
ca. 5,9 l/100km (außerorts)
CO₂-Emissionen
ca. 219 g/km (kombiniert)
Verhandlungspreis: 4999 €.
Hallo, mein Name ist Eugen Goldman, ich bin Deutscher, der 1960 Jahr in Kasachstan geboren wurde.
Ich biete mein Oldtimer T-4, Scheibenbus, LKW Zulassung, Original 355 000 Km. TÜV bis 10.25. Moment benutze, als Wohnmobil (provisorisch angebaut).
Der einfachste und sparsamste Motor der gesamten T4-Serie (Vierzylinder ohne Turbine). Er kann sogar auf Pflanzen Öl fahren. Motor läuft wie Bienchen. Leicht erreicht man die Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h, sehr wendig, passt in eine normale PKW-Garage.
Dank der Zulassung als LKW nur 148 € Steuern im Jahr und erhält eine grüne Plakette. Bei der Zulassung als Oldtimer (H- Kennzeichen §23) steigt die Steuer auf 191 Euro pro Jahr, dafür ist eine Vorzugs Versicherung möglich - etwa 80 Euro pro Jahr (aber nur bei einem so genannten Alltagswagen)und die grüne Plakette ist nicht mehr erforderlich. Das heißt, wenn Sie wollen, können Sie ihn sogar als 9-Sitzer-Bus ummelden (indem Sie weitere 6 Sitze hinzufügen). Also, bei der Registrierung auf dem H- Kennzeichen sind beide Optionen möglich (LKW und PKW). Weil er ab Werke PKW war. Ich selbst wollte es in ein Wohnmobil umwandeln, wobei ich die LKW-Zulassung behalten wollte (in diesem Fall würden alle Möbel als Ladung gilt). Der Wagen steht in einer trockenen Garage.
Sonderausstattung: Servolenkung, Anhängerkupplung, Dieselstandheizung, klappbarer Beifahrer-Doppelsitz, zusätzliche Leichtmetallfelgen. Reparatur: Karosserien wurden professionell geschweißt (also kein Roststelle), neue Bremsen, neue Windschutzscheibe, Ganzjahresreifen auf Stahlfelgen, Originale Radkappe, Zahnriemen und diverse Teile wurden ersetzt. Alles gemäß den beiliegenden Werkstattrechnungen und Quittungen. 2 Schlüssel.
Ist Moment abgemeldet, aber gibst TÜV, so jeden Zeit kann angemeldet (auch online).
Ich verkaufe deshalb, weil ich noch einen gleichen Bus habe - das Restaurationsobjekt (Proekt), der vom Werke LKW war (steht nebenan in der Garage).
Sie können mich auch besser telefonisch erreichen: 0176 99009889. LG Eugen Goldmann.
Hubraum 1.896 cm³ Leistung 44 kW (60 PS)
Verbrauch
ca. 6,9 l/100km (kombiniert)
ca. 8,0 l/100km (innerorts)
ca. 5,9 l/100km (außerorts)
CO₂-Emissionen
ca. 219 g/km (kombiniert)
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