detailpage.leasing.tip.text
Najeté kilometry
153 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
01/1989
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
50 kW (68 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Limuzína
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Sedadla
- 5
- Dveře
- 5
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 153 000 km
- První registrace
- 01/1989
- TK/EK nové
- 03/2027
- Poslední služba
- 03/2024
- Úplná historie služby
- Ano
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 50 kW (68 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 1 397 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 4
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Bederní opěrka
- Tonovane okna
- Zábava/média
- Rádio
- Další
- Letní pneumatiky
- Nouzové kolo
- Ocelové ráfky
- Rezervní kolo
- Tažné zařízení
Barva a čalounění
- Lak karoserie
- Ostatní
Popis vozidla
Volvo 340 1.4 DL 1989 5 versnellingen handbak
Leuke auto, rijdt zuinig met een 5-bak, relatief luxe uitvoering met onderhoudsboekjes erbij.
Laatste onderhoud door de Volvo garage uitgevoerd; veerpoot vervangen, grote beurt en APK 2 jaar.
Getint glas met zonneband
Luxe bekleding
Radio
5 versnellingen
Banden zijn z.g.a.n.
Originele Volvo wieldoppen
Ze is een zeldzame verschijning, de meeste 300-series van Volvo zijn met de beruchte Variomatic geleverd. Deze heeft een handbak, zoals die ook in de grotere Volvo's is geleverd, een echte 5-bak. Superdeluxe voor 1989 natuurlijk! Daardoor rijdt ze ook erg zuinig, vooral in combinatie met de 1400cc in het vooronder. Het rijdt ook lekker, beter dan ik had verwacht en eigenlijk wil toegeven, ik, als die-hard variomatic ambassadeur.
Mooie auto met hier en daar een plekje en een deukje, maar ze is dan ook al 36 jaar oud, verwacht dan ook geen nieuwe.
De versnellingsbak vergt enige precisie, maar als je het eenmaal weet... No problem.
Dit komt doordat ik er te weinig mee rijdt, om er dus serieus van te kunnen genieten, is dat ook gelijk de reden van verkoop.
Ik rijdt er te weinig in.
APK is recentelijk vernieuwd, geen problemen dus. Chroom in mooie staat en bumpers zijn niet vaal grijs verkleurd, altijd binnen gestaan. Wordt momenteel mee gereden, nu dus vaak buiten, kilometerstand kan klimmen.
Zal nu zo rond 153dkm gereden hebben. De foto's zijn een paar dagen ouder.
Wekelijks wordt er 30 kilometer mee gereden. Ondanks dat start ze wel altijd gelijk na langere stilstand, beetje inrijden en gaan met die banaan, dan gaat ze lekker.
Hoewel ze mooi in de straat staat, grappig ook naast haar identieke tweelingzus (300-series sedan in kleur 221), wringt daar gelijk de schoen; ik heb al een auto voor dagelijks gebruik. Daarnaast heb ik 4 rijdende hobby auto's en nog 3 project auto's, dat is me teveel.
Ze hoeft niet weg, maar helemaal normaal is dit ook niet, haha.
En ik kan haar niet de aandacht gunnen die ze verdient. Ze gaat dan anders helaas de schuur in en komt er pas over 3 jaar weer uit, als ik weer tijd heb.
Kortom, kom een keertje kijken naar deze leuke auto, het wordt al een cult auto, jonge mensen vragen er regelmatig naar, ze kennen ze niet eens van vroeger, maar vinden het gewoon een mooie verschijning en een keer wat anders "met achterwielaandrijving". ;)
NL-kenteken met nieuwe APK, overschrijving voor export kan bij RDW erkend station tussen maandag tot vrijdag van 9.00 uur tot 16.30 uur.
Mooie, leuke en nette auto, die vraagt om een gelijkwaardige eigenaar en bestuurder, die haar wel de aandacht kan gunnen die ze zo verdient.
Geen garantie, Privé verkoop.
Standplaats omgeving Oldenzaal (NL) - Nordhorn (DE).
Leuke auto, rijdt zuinig met een 5-bak, relatief luxe uitvoering met onderhoudsboekjes erbij.
Laatste onderhoud door de Volvo garage uitgevoerd; veerpoot vervangen, grote beurt en APK 2 jaar.
Getint glas met zonneband
Luxe bekleding
Radio
5 versnellingen
Banden zijn z.g.a.n.
Originele Volvo wieldoppen
Ze is een zeldzame verschijning, de meeste 300-series van Volvo zijn met de beruchte Variomatic geleverd. Deze heeft een handbak, zoals die ook in de grotere Volvo's is geleverd, een echte 5-bak. Superdeluxe voor 1989 natuurlijk! Daardoor rijdt ze ook erg zuinig, vooral in combinatie met de 1400cc in het vooronder. Het rijdt ook lekker, beter dan ik had verwacht en eigenlijk wil toegeven, ik, als die-hard variomatic ambassadeur.
Mooie auto met hier en daar een plekje en een deukje, maar ze is dan ook al 36 jaar oud, verwacht dan ook geen nieuwe.
De versnellingsbak vergt enige precisie, maar als je het eenmaal weet... No problem.
Dit komt doordat ik er te weinig mee rijdt, om er dus serieus van te kunnen genieten, is dat ook gelijk de reden van verkoop.
Ik rijdt er te weinig in.
APK is recentelijk vernieuwd, geen problemen dus. Chroom in mooie staat en bumpers zijn niet vaal grijs verkleurd, altijd binnen gestaan. Wordt momenteel mee gereden, nu dus vaak buiten, kilometerstand kan klimmen.
Zal nu zo rond 153dkm gereden hebben. De foto's zijn een paar dagen ouder.
Wekelijks wordt er 30 kilometer mee gereden. Ondanks dat start ze wel altijd gelijk na langere stilstand, beetje inrijden en gaan met die banaan, dan gaat ze lekker.
Hoewel ze mooi in de straat staat, grappig ook naast haar identieke tweelingzus (300-series sedan in kleur 221), wringt daar gelijk de schoen; ik heb al een auto voor dagelijks gebruik. Daarnaast heb ik 4 rijdende hobby auto's en nog 3 project auto's, dat is me teveel.
Ze hoeft niet weg, maar helemaal normaal is dit ook niet, haha.
En ik kan haar niet de aandacht gunnen die ze verdient. Ze gaat dan anders helaas de schuur in en komt er pas over 3 jaar weer uit, als ik weer tijd heb.
Kortom, kom een keertje kijken naar deze leuke auto, het wordt al een cult auto, jonge mensen vragen er regelmatig naar, ze kennen ze niet eens van vroeger, maar vinden het gewoon een mooie verschijning en een keer wat anders "met achterwielaandrijving". ;)
NL-kenteken met nieuwe APK, overschrijving voor export kan bij RDW erkend station tussen maandag tot vrijdag van 9.00 uur tot 16.30 uur.
Mooie, leuke en nette auto, die vraagt om een gelijkwaardige eigenaar en bestuurder, die haar wel de aandacht kan gunnen die ze zo verdient.
Geen garantie, Privé verkoop.
Standplaats omgeving Oldenzaal (NL) - Nordhorn (DE).
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 328,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 10.526,63
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejce- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele