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Najeté kilometry
286 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
10/2001
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
142 kW (193 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Kupé
- Typ vozidla
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Přední
- Sedadla
- 4
- Dveře
- 2
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 286 000 km
- První registrace
- 10/2001
- TK/EK nové
- 05/2025
- Stav vozidla
Poškozené
Neschopné provozu
- Předchozí vlastník
- 3
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 142 kW (193 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 2 435 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 5
- Vlastní hmotnost
- 1 890 kg
Spotřeba energie
- Emisní nálepka
- 4 (Zelená)
- Pohonné hmoty
- Benzín
- Spotřeba paliva
9,5 l/100 km (komb.)
Vybavení
Barva a čalounění
- Barva
- Zlatá
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Béžová
- Materiál
- Částečně kůže
Popis vozidla
Volvo C70 Coupé Baujahr 10/2001 ohne Motor.
Dieses bildschöne Coupé in der seltenen Volvofarbe mango-metallic kann nur ohne Motor erworben werden. Die Karosserie befindet sich in einem makellosen Zustand bis auf eine kleine Schramme und beschädigtem Nebelscheinwerfer am R-Design Spoiler vorne rechts. Die Grundausstattung des C70 Coupé ist "Summum", also Vollausstattung mit exzellenter 400 Watt Dynaudio Stereoanlage. Die ursprüngliche Motorisierung des Coupés war die mit einem 2,4 Liter Softturbo (B5244T5) mit Schaltgetriebe, zuletzt die mit einem S60 I T5 Motor. Prinzipiell können in das Fahrzeug eine ganze Reihe von 5-Zylindermotoren eingebaut werden, etwa auch der B5234T3 mit 240 PS. Die Bremsanlage (Scheiben und Klötze) ist neu bestückt, Scheiben nicht eingelaufen. Das Fahrzeug hat einen Sportkat und Sportauspuff der Firma Friedrich Motorsport, ausgelegt für ein 500 PS Tuning. Auf der rechten Seite des Daches fehlt die Abdeckleiste für die Dachgepäckträgeranbringung
Das Fahrzeug wurde etwa vor 2 Jahren vom Vorbesitzer mit einer professionellen neuen Lackierung übernommen (ursprünglich hellbau metallic). Die Lackierung ist perfekt, die Karosserie weist keine sichtbaren Dellen oder Krazter auf.
Die Innenausstattung mit Alcantara-Ledersitzen (ohne Seitenairbags) in Crèmefarbe und Wurzelholzintarsien ist in gutem Zustand, Oberflächenrisse zeigt das Leder der Mittelarmstütze. Das R-Design Lenkrad wurde neu beledert und weist keine Gebrauchsspuren auf.
Das Fahrzeug wird ohne Motorsteuergerät verkauft. Das muß ohnehin zum neuen Motor passend eingebaut werden muß. Motornebenaggregate wie Anlasser, Lichtmaschine und M56 5-Gang Getriebe etc. sind im Komplettpreis enthalten (eine B5234T3 ECU mit Schellhorn-Tuning +25 PS und +90 Nm kann mit erworben werden).
Dieses bildschöne Coupé in der seltenen Volvofarbe mango-metallic kann nur ohne Motor erworben werden. Die Karosserie befindet sich in einem makellosen Zustand bis auf eine kleine Schramme und beschädigtem Nebelscheinwerfer am R-Design Spoiler vorne rechts. Die Grundausstattung des C70 Coupé ist "Summum", also Vollausstattung mit exzellenter 400 Watt Dynaudio Stereoanlage. Die ursprüngliche Motorisierung des Coupés war die mit einem 2,4 Liter Softturbo (B5244T5) mit Schaltgetriebe, zuletzt die mit einem S60 I T5 Motor. Prinzipiell können in das Fahrzeug eine ganze Reihe von 5-Zylindermotoren eingebaut werden, etwa auch der B5234T3 mit 240 PS. Die Bremsanlage (Scheiben und Klötze) ist neu bestückt, Scheiben nicht eingelaufen. Das Fahrzeug hat einen Sportkat und Sportauspuff der Firma Friedrich Motorsport, ausgelegt für ein 500 PS Tuning. Auf der rechten Seite des Daches fehlt die Abdeckleiste für die Dachgepäckträgeranbringung
Das Fahrzeug wurde etwa vor 2 Jahren vom Vorbesitzer mit einer professionellen neuen Lackierung übernommen (ursprünglich hellbau metallic). Die Lackierung ist perfekt, die Karosserie weist keine sichtbaren Dellen oder Krazter auf.
Die Innenausstattung mit Alcantara-Ledersitzen (ohne Seitenairbags) in Crèmefarbe und Wurzelholzintarsien ist in gutem Zustand, Oberflächenrisse zeigt das Leder der Mittelarmstütze. Das R-Design Lenkrad wurde neu beledert und weist keine Gebrauchsspuren auf.
Das Fahrzeug wird ohne Motorsteuergerät verkauft. Das muß ohnehin zum neuen Motor passend eingebaut werden muß. Motornebenaggregate wie Anlasser, Lichtmaschine und M56 5-Gang Getriebe etc. sind im Komplettpreis enthalten (eine B5234T3 ECU mit Schellhorn-Tuning +25 PS und +90 Nm kann mit erworben werden).
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