detailpage.leasing.tip.text
Najeté kilometry
108 360 km
Převodovka
-
První registrace
08/1965
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
76 kW (103 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Limuzína
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Sedadla
- 4
- Dveře
- 4
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 108 360 km
- První registrace
- 08/1965
- Poslední služba
- 04/2024
- Předchozí vlastník
- 5
Technické údaje
- Výkon
- 76 kW (103 hp)
- Zdvihový objem
- 1 986 cm³
- Převodovky
- 4
- Válce
- 4
- Vlastní hmotnost
- 1 119 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Popis vozidla
Deze flitsende vintage verschijning met patina heeft liefde nodig. Het ruige sportieve uiterlijk van een rally auto van vervlogen tijden is in verval geraakt. De laatste visuele opknapbeurt een paar jaar geleden is niet mooi gedaan.
Het hart van de auto, de sterke Volvo B20 motor is in goede staat, en de versnellingsbak brengt die pk's goed over. Zowel op LPG als op benzine.
Deze verwaarloosde vlotte oudere is wegenbelasting vrij en hoeft ook niet meer voor de APK. Gelukkig...
Er kan kort mee worden proef gereden, maar de achterremmen lopen aan, dus de boel wordt snel heet. Zonder een brug en het juiste gereedschap krijgen er hier de trommels niet los.
Ophalen zal dus met een auto ambulance moeten, of je moet heel dichtbij wonen. De auto is wel verzekerd.
Verder reed de auto prima, maar volgens een klassieke Volvo expert zit er veel werk aan om de auto veilig te maken. Laswerk, de ophanging, kruiskoppeling, vering, stuurkogels en dus de remmen.
Ben jij dus die handige Harry met een mooie werkplaats met brug en verveel je je, dan is dit het project voor jou. Maar let wel. Het is echt een project.
Het dakrek, de zonneklep, een losse trekhaak en de luxe lederen stoelen zitten niet bij de prijs inbegrepen en staan los te koop. Uiteraard is er een bundelkorting bespreekbaar.
Het hart van de auto, de sterke Volvo B20 motor is in goede staat, en de versnellingsbak brengt die pk's goed over. Zowel op LPG als op benzine.
Deze verwaarloosde vlotte oudere is wegenbelasting vrij en hoeft ook niet meer voor de APK. Gelukkig...
Er kan kort mee worden proef gereden, maar de achterremmen lopen aan, dus de boel wordt snel heet. Zonder een brug en het juiste gereedschap krijgen er hier de trommels niet los.
Ophalen zal dus met een auto ambulance moeten, of je moet heel dichtbij wonen. De auto is wel verzekerd.
Verder reed de auto prima, maar volgens een klassieke Volvo expert zit er veel werk aan om de auto veilig te maken. Laswerk, de ophanging, kruiskoppeling, vering, stuurkogels en dus de remmen.
Ben jij dus die handige Harry met een mooie werkplaats met brug en verveel je je, dan is dit het project voor jou. Maar let wel. Het is echt een project.
Het dakrek, de zonneklep, een losse trekhaak en de luxe lederen stoelen zitten niet bij de prijs inbegrepen en staan los te koop. Uiteraard is er een bundelkorting bespreekbaar.
Leasing
Prodejce
Soukromý prodejceKontakt
- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele