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Najeté kilometry
59 570 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
03/1981
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
24 kW (33 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Naháč
- Typ
- Ojeté vozidlo
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 59 570 km
- První registrace
- 03/1981
- TK/EK nové
- 04/2026
- Předchozí vlastník
- 3
- Úplná historie služby
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 24 kW (33 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 499 cm³
- Převodovky
- 5
- Válce
- 1
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
- Komfort
- Nožní startér
Barva a čalounění
- Barva
- Bílá
- Lak karoserie
- Metalíza
Popis vozidla
Das hier angebotene Motorrad ist seit 2006 in meinem Besitz und ist über die Jahre zum abgebildeten Reisemittel und Wochenend-Racer geworden. Die Maschine ist seit vielen Jahren scheckheftgepflegt durch eine Yamaha Vertragswerkstatt und hat folgende Extras, die selbstverständlich alle ohne Ausnahme eingetragen sind:
- Tomaselli Lenker Typ 234 (etwas schmäler als der Originale)
- Stahlflex Bremsleitung
- Wirth Gabelfedern
- IKON Federbeine
- Continental Conti Go mm-Querschnitt Bereifung
Zusätzlich sind folgende, nicht eintragungspflichtige Extras vorhanden
- Das Gesamtdesign Divine Heritage
- 3-Schicht Lackierung "Perlmutt"
- Sattlergefertigter Sitzbankaufbau, Bezug in "darc mocca", 1 Saison gefahren
- Neue, belüftete Bremsscheibe, ca. 2000 km alt
- X-Ring Kette
- Thermometer für Öltemperatur
- Zündschlossgesteuerter 12V Anschluss für Navi etc
- Motor / Getriebe instandgesetzt und Kupplung neu, alles ca. 4500 km alt
- Blei-Gel Batterie, hält "ewig" da LiMa-Regler eingemessen!
- Funktionales Bordwerkzeug an Bord
Der km-Stand ist nicht der des Gesamtfahrzeugs, sondern der des Tausch-Tachometers. Sämtliche Arbeiten wurden in Fachwerkstätten durchgeführt, Belege hierzu sind lückenlos vorhanden!
So ist die SR also mein absolut zuverlässiges Sommer-Reisemittel gewesen. Ein Gebrauchs-Motorrad, auf das man sich auch auf weiteren Reisen verlassen kann, mit dem einem der Hintern nicht schmerzt und dazu ein Blickfänger, der mit seinen 43 Jahren eher an Attraktivität gewinnt…
Für den Sommerbetrieb zuhause, an lauen Abenden oder für's Wochenende kann das Aussehen mit wenig Aufwand zum Café Racer geändert werden. Passende KEDO-Sitzbank und wunderschöne Chromspiegel tun dann ihren Dienst, siehe Bilder.
Zum Zubehör gehören noch eine Menge Ersatzteile, wie abgebildet. Erwähnenswert sind ein kompletter Motor, Vergaser, Lichtmaschine und Regler sowie Fahrwerkteile wie Lenkkopf und komplette Gabelholme.
Die Maschine ist unkompliziert und dank gepflegter japanischer Qualitätsarbeit ein stets nutzbarer Spaß - insbesondere auf Alpen-Touren, auch mit Gepäck. Der abgebildete Held-Tankrucksack gehört auch zu diesem Angebot.
- Tomaselli Lenker Typ 234 (etwas schmäler als der Originale)
- Stahlflex Bremsleitung
- Wirth Gabelfedern
- IKON Federbeine
- Continental Conti Go mm-Querschnitt Bereifung
Zusätzlich sind folgende, nicht eintragungspflichtige Extras vorhanden
- Das Gesamtdesign Divine Heritage
- 3-Schicht Lackierung "Perlmutt"
- Sattlergefertigter Sitzbankaufbau, Bezug in "darc mocca", 1 Saison gefahren
- Neue, belüftete Bremsscheibe, ca. 2000 km alt
- X-Ring Kette
- Thermometer für Öltemperatur
- Zündschlossgesteuerter 12V Anschluss für Navi etc
- Motor / Getriebe instandgesetzt und Kupplung neu, alles ca. 4500 km alt
- Blei-Gel Batterie, hält "ewig" da LiMa-Regler eingemessen!
- Funktionales Bordwerkzeug an Bord
Der km-Stand ist nicht der des Gesamtfahrzeugs, sondern der des Tausch-Tachometers. Sämtliche Arbeiten wurden in Fachwerkstätten durchgeführt, Belege hierzu sind lückenlos vorhanden!
So ist die SR also mein absolut zuverlässiges Sommer-Reisemittel gewesen. Ein Gebrauchs-Motorrad, auf das man sich auch auf weiteren Reisen verlassen kann, mit dem einem der Hintern nicht schmerzt und dazu ein Blickfänger, der mit seinen 43 Jahren eher an Attraktivität gewinnt…
Für den Sommerbetrieb zuhause, an lauen Abenden oder für's Wochenende kann das Aussehen mit wenig Aufwand zum Café Racer geändert werden. Passende KEDO-Sitzbank und wunderschöne Chromspiegel tun dann ihren Dienst, siehe Bilder.
Zum Zubehör gehören noch eine Menge Ersatzteile, wie abgebildet. Erwähnenswert sind ein kompletter Motor, Vergaser, Lichtmaschine und Regler sowie Fahrwerkteile wie Lenkkopf und komplette Gabelholme.
Die Maschine ist unkompliziert und dank gepflegter japanischer Qualitätsarbeit ein stets nutzbarer Spaß - insbesondere auf Alpen-Touren, auch mit Gepäck. Der abgebildete Held-Tankrucksack gehört auch zu diesem Angebot.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 990,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 990,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 13.740,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,66
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 60 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 229,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1200
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0600
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Nissan Bank / Nissan Leasing - Geschäftsbereich der RCI Banque S. A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
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