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Najeté kilometry
56 000 km
Převodovka
Man. převodovka
První registrace
08/2003
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
86 kW (117 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Sportovní / Super-sportovní
- Typ
- Ojeté vozidlo
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 56 000 km
- První registrace
- 08/2003
- TK/EK nové
- 06/2027
- Poslední služba
- 04/2025
- Předchozí vlastník
- 1
Technické údaje
- Výkon
- 86 kW (117 hp)
- Převodovka
- Man. převodovka
- Zdvihový objem
- 599 cm³
- Převodovky
- 6
- Válce
- 4
- Vlastní hmotnost
- 162 kg
Spotřeba energie
- Emisní třída
- Euro 1
- Pohonné hmoty
- Benzín
Vybavení
Barva a čalounění
- Barva
- Červená
Popis vozidla
Questa è l'unica R6 a iniezione, iscritta storica e attualmente in vendita in Italia.
Vendo per problemi di salute (lussazione alla mano sinistra) che mi impedisce l'utilizzo "a dovere" di questa splendida moto e per mancanza di tempo libero.
Sono il secondo proprietario, mia da novembre 2021, iscritta storica FMI a libretto nel 2024, quindi ora gode di tutti i relativi vantaggi:
- bollo ridotto (meno di 40 euro)
- assicurazione ridotta (90 euro)
- passaggio di proprietà ridotto
- evita i blocchi del traffico dei veicoli inquinanti
Conosco bene il primo proprietario, che è meccanico e gli ha fatto lui in casa TUTTI i tagliandi e manutenzioni, anche dopo la vendita a me ho continuato a portarla sempre a lui, dato che abitiamo vicini.
Sempre e solio olio Bardahl.
Come si evince dal chilometraggio ha una media di 2500 Km l'anno.
Mai pista, mai caduta. Non ha un graffio.
Il motore gira perfetto.
Upgrade post iscrizione storica solo tubi in treccia Goodridge.
Ha scarico MIVV del 2003, comprato assieme alla moto dal primo proprietario, quindi storico uguale, omologato e bellissimo a giro alto.
Assieme alla moto cedo scarico originale, porta targa, freccie e tutti i vari pezzi originali.
Se avete domande chiedete, non ho fretta di venderla nè bisogno di soldi nè problemi di spazio. Non è la classica R6 rimaneggiata da chiunque, con improbabili modifiche, graffiata e con più propietari che giri motore.
Pago io il passaggio, basta solo che mettiate benzina e via.
Vendo per problemi di salute (lussazione alla mano sinistra) che mi impedisce l'utilizzo "a dovere" di questa splendida moto e per mancanza di tempo libero.
Sono il secondo proprietario, mia da novembre 2021, iscritta storica FMI a libretto nel 2024, quindi ora gode di tutti i relativi vantaggi:
- bollo ridotto (meno di 40 euro)
- assicurazione ridotta (90 euro)
- passaggio di proprietà ridotto
- evita i blocchi del traffico dei veicoli inquinanti
Conosco bene il primo proprietario, che è meccanico e gli ha fatto lui in casa TUTTI i tagliandi e manutenzioni, anche dopo la vendita a me ho continuato a portarla sempre a lui, dato che abitiamo vicini.
Sempre e solio olio Bardahl.
Come si evince dal chilometraggio ha una media di 2500 Km l'anno.
Mai pista, mai caduta. Non ha un graffio.
Il motore gira perfetto.
Upgrade post iscrizione storica solo tubi in treccia Goodridge.
Ha scarico MIVV del 2003, comprato assieme alla moto dal primo proprietario, quindi storico uguale, omologato e bellissimo a giro alto.
Assieme alla moto cedo scarico originale, porta targa, freccie e tutti i vari pezzi originali.
Se avete domande chiedete, non ho fretta di venderla nè bisogno di soldi nè problemi di spazio. Non è la classica R6 rimaneggiata da chiunque, con improbabili modifiche, graffiata e con più propietari che giri motore.
Pago io il passaggio, basta solo che mettiate benzina e via.
Leasing
Prodejce
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