detailpage.leasing.tip.text
Najeté kilometry
36 000 km
Převodovka
-
První registrace
11/2006
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
93 kW (126 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Jiný
- Typ
- Ojeté vozidlo
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 36 000 km
- První registrace
- 11/2006
Technické údaje
- Výkon
- 93 kW (126 hp)
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
Barva a čalounění
- Barva
- Červená
- Lak karoserie
- Ostatní
Popis vozidla
Zeer nette Yamaha YZF-R6 aangeboden.
bouwjaar 2006.
voorzien van een compleet akrapovic uitlaat systeem, dus zowel het spruitstuk midpipe en demper voor het ultieme 4 cilinder geluid.
Originele uitlaat is aanwezig.
ook heeft de motor een nieuwe D.I.D. 525 ZVM-X kettingset. 15/46. bewust gekozen om een tandje omlaag te gaan bij het voorste tandwiel, en een tandje omhoog te gaan bij het grote tandwiel, om nog sneller door de versnellingen te kunnen jagen. Doordat het een vier cilinder is vindt deze motor lage toeren niet zo leuk, door deze kettingset voelt de motor ook wat prettiger aan binnen de bebouwde kom in de wat lagere (2500-3000) toeren.
dit voorjaar nog voorzien van gloednieuwe Pirelli Diablo Supercorsa V2 banden. met droog weer plakken deze aan het wegdek en gaven mij altijd een zelfverzekerd gevoel als amateur dijkrijder.
Wanneer niet in gebruik heeft de motor altijd binnengestaan in een garage. Vlak voor winterstalling 08/08/24 een beurtje gehad.
Ik doe de motor weg, omdat ik andere takken van de motorsport wereld wil ontdekken. Ook is deze motor net iets te veel motor voor mij.
De motor hoeft vandaag of morgen niet weg en staat niet in de weg.
Bij serieuze interesse of vragen mag je appen of bellen.
Gr, Ricardo
bouwjaar 2006.
voorzien van een compleet akrapovic uitlaat systeem, dus zowel het spruitstuk midpipe en demper voor het ultieme 4 cilinder geluid.
Originele uitlaat is aanwezig.
ook heeft de motor een nieuwe D.I.D. 525 ZVM-X kettingset. 15/46. bewust gekozen om een tandje omlaag te gaan bij het voorste tandwiel, en een tandje omhoog te gaan bij het grote tandwiel, om nog sneller door de versnellingen te kunnen jagen. Doordat het een vier cilinder is vindt deze motor lage toeren niet zo leuk, door deze kettingset voelt de motor ook wat prettiger aan binnen de bebouwde kom in de wat lagere (2500-3000) toeren.
dit voorjaar nog voorzien van gloednieuwe Pirelli Diablo Supercorsa V2 banden. met droog weer plakken deze aan het wegdek en gaven mij altijd een zelfverzekerd gevoel als amateur dijkrijder.
Wanneer niet in gebruik heeft de motor altijd binnengestaan in een garage. Vlak voor winterstalling 08/08/24 een beurtje gehad.
Ik doe de motor weg, omdat ik andere takken van de motorsport wereld wil ontdekken. Ook is deze motor net iets te veel motor voor mij.
De motor hoeft vandaag of morgen niet weg en staat niet in de weg.
Bij serieuze interesse of vragen mag je appen of bellen.
Gr, Ricardo
Leasing
Prodejce
Soukromý prodejce- Odpočitatelné DPH
- Cena dodavatele