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Najeté kilometry
1 767 km
Převodovka
-
První registrace
05/1973
Pohonné hmoty
Benzín dvoutaktní
Výkon
5 kW (7 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Moped
- Typ
- Ojeté vozidlo
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 1 767 km
- První registrace
- 05/1973
- TK/EK nové
- 05/2026
Technické údaje
- Výkon
- 5 kW (7 hp)
- Zdvihový objem
- 50 cm³
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín dvoutaktní
Barva a čalounění
- Barva
- Oranžová
Popis vozidla
Ich biete hier eine originale und detailgenau, liebevoll und behutsam restaurierte, Watercooled der 1. Serie von 1973 zum Verkauf an.
- Die Rahmen, Typenschild und Rumpfmotor sind original so ausgeliefert worden. Original Typenschild vom Motor ist vorhanden.
- Der Motor wurde komplett überholt , neu gelagert und ausgemessen, ist Glasperlen gestrahlt und Seitendeckel neu lackiert.
- Zylinder und Kopf sind original Zündapp, auf glatt umgearbeitet.
- Original RMF Kühler mit Auslaufstutzen rechts (umgebaut).
- Die Lackierung ist neu.
Original Lack Seitendeckel sind vorhanden aber optional
- Nach Möglichkeit habe ich die vorhandenen Originalteile aufgearbeitet bzw. aufpoliert, daher leichte Patina hier und da (Gabelholme, Stoßdämpfer, Sattel, Schutzblech vorn, Hutmutter Gabelbrücke), teilweise auch neu verchromt ( Lenker, Schutzblechstreben), bzw. galvanisch neu verzinkt (Motorhalter, Fußbremshebel, Bremsgestänge, Hupenhalter, Fußrasten, etc.)
- Der originale Tank ist beulenfrei, wurde aufgearbeitet, neu verchromt und ist von innen mit Tanksiegel Weiß beschichtet.
- Original Verma und Ribe Schrauben wurden neu verzinkt und wo es ging wieder verwendet.
- Alle Lager/ Simmerringe sowie Gummiteile erneuert.
- Original Radnaben aufpoliert, Felgen und Kleeblattspeichen neu (Nachbau), sowie Bremsen neu.
- Elektrik, einschließlich der Kabelbäume neu.
- Original HKZ Zündung.
- Lenkradschloss und Werkzeugfach gleichschließend.
- Zur Zeit ist ein 20 er Mikuni verbaut, weil sie damit einfach besser läuft. Alternativ auch mit 19 er Bing zu haben.
- Der Tacho wurde überholt und genullt.
- Ich fahre die Maschine, seit Abschluss der Restauration im Jahr 2019, seit ca. 1767 km problemlos.
- Die Rahmen, Typenschild und Rumpfmotor sind original so ausgeliefert worden. Original Typenschild vom Motor ist vorhanden.
- Der Motor wurde komplett überholt , neu gelagert und ausgemessen, ist Glasperlen gestrahlt und Seitendeckel neu lackiert.
- Zylinder und Kopf sind original Zündapp, auf glatt umgearbeitet.
- Original RMF Kühler mit Auslaufstutzen rechts (umgebaut).
- Die Lackierung ist neu.
Original Lack Seitendeckel sind vorhanden aber optional
- Nach Möglichkeit habe ich die vorhandenen Originalteile aufgearbeitet bzw. aufpoliert, daher leichte Patina hier und da (Gabelholme, Stoßdämpfer, Sattel, Schutzblech vorn, Hutmutter Gabelbrücke), teilweise auch neu verchromt ( Lenker, Schutzblechstreben), bzw. galvanisch neu verzinkt (Motorhalter, Fußbremshebel, Bremsgestänge, Hupenhalter, Fußrasten, etc.)
- Der originale Tank ist beulenfrei, wurde aufgearbeitet, neu verchromt und ist von innen mit Tanksiegel Weiß beschichtet.
- Original Verma und Ribe Schrauben wurden neu verzinkt und wo es ging wieder verwendet.
- Alle Lager/ Simmerringe sowie Gummiteile erneuert.
- Original Radnaben aufpoliert, Felgen und Kleeblattspeichen neu (Nachbau), sowie Bremsen neu.
- Elektrik, einschließlich der Kabelbäume neu.
- Original HKZ Zündung.
- Lenkradschloss und Werkzeugfach gleichschließend.
- Zur Zeit ist ein 20 er Mikuni verbaut, weil sie damit einfach besser läuft. Alternativ auch mit 19 er Bing zu haben.
- Der Tacho wurde überholt und genullt.
- Ich fahre die Maschine, seit Abschluss der Restauration im Jahr 2019, seit ca. 1767 km problemlos.
Leasing
Prodejce
Soukromý prodejce- Odpočitatelné DPH