detailpage.leasing.tip.text
Najeté kilometry
117 800 km
Převodovka
Automatická
První registrace
09/1996
Pohonné hmoty
Benzín
Výkon
186 kW (253 hp)
Prodejce
Soukromý prodejce
Základní údaje
- Typ konstrukce
- Limuzína
- Typ
- Ojeté vozidlo
- Pohon
- Přední
- Sedadla
- 5
- Dveře
- 4
Historie vozidla
- Najeté kilometry
- 117 800 km
- První registrace
- 09/1996
- TK/EK nové
- 10/2025
- Poslední služba
- 10/2023
- Předchozí vlastník
- 2
- Úplná historie služby
- Ano
- Nekuřácké vozidlo
- Ano
Technické údaje
- Výkon
- 186 kW (253 hp)
- Převodovka
- Automatická
- Zdvihový objem
- 3 998 cm³
- Převodovky
- 4
- Válce
- 8
- Vlastní hmotnost
- 1 680 kg
Spotřeba energie
- Pohonné hmoty
- Benzín
- Spotřeba paliva2,8
10 l/100 km (komb.)
- Emisní třída
- Euro 2
- Emisní nálepka
- 4 (Zelená)
Vybavení
- Komfort
- Dešťový senzor
- Elektr. pomoc při parkování
- Elektricky nastavitelná sedadla
- Elektricky ovládané okno
- Elektrická zrcátka
- Elektrické ovládání pátých dveří
- Klimatizace
- Kožený potah volantu
- Loketní opěrka
- Multifunkční volant
- Parkovací asistent přední
- Parkovací asistent zadní
- Střešní okno
- Tempomat
- Tonovane okna
- Vnitřní vybavení v kůži
- Vyhřívání sedadel
- světelný senzor
- Zábava/média
- Audio systém
- CD přehrávač
- Hands-free zařízení
- Palubní počítač
- Rádio
- Bezpečí
- ABS
- Airbag spolujezdce
- Airbagy na straně řidiče
- Alarm
- Asistent udržování odstupu
- Boční airbag
- Centrální zamykání
- Elektronická kontrola stability
- Mlhovky
- Posilovač řízení
- Světla pro denní svícení
- Zadní airbag
- Další
- Celoroční pneumatiky
- Elektronická parkovací brzda
- Kola z lehkých slitin (16")
- Nouzové kolo
- Ostřikovače světel
- Vak na lyže
- Vnitřní zrcátko automaticky odcloněné
Barva a čalounění
- Barva
- Šedá
- Lak karoserie
- Metalíza
- Barva čalounění
- Béžová
- Materiál
- Kožený interiér
Popis vozidla
Exklusive Autos mit Wertsteigerungspotenzial.
Neue Haubuntersuchung 10/2023-10/2025 TÜV NORD ohne Mängel, lückenloses Scheckheft, 2Hand, original Laufleistung 117.800km, Unfallfrei, 100AP Bosch Starterbatterie große Wartung und Allwetter Bereifung neu, sehr gepflegter Gesamtzustand, voll Fahrbereites Alltagsauto, noch Zugelassen.
Der Oldsmobile Aurora war ein Auto, das von Anfang 1994 bis Sommer 2003 von Oldsmobile, einer Marke des General-Motors-Konzerns gebaut wurde, und das letzte Oberklassemodell von Oldsmobile.
Jahrzehntelang war Oldsmobile mit seinen Modellen 88 und 98 in der amerikanischen Oberklasse erfolgreich positioniert gewesen, doch mit der im Modelljahr 1985 erfolgten Umstellung dieser beiden Modellreihen auf Frontantrieb war diese Stellung verloren gegangen. Die neuen Modelle wurden von der Kundschaft nicht akzeptiert und litten unter dem Ruf, Autos für ältere Autofahrer zu sein. Mit dem Aurora sollte jetzt ein Auto mit dynamischem Charakter eingeführt werden, mit dem Oldsmobile seinen früheren Ruf als besonders fortschrittliche Automarke zurückgewinnen sollte.Der Entwurf dieses Wagens (bezüglich Design und Technik) wurde erstmals 1989 vorgestellt und trug den Namen Oldsmobile Tube Car.
Aurora (1994–1999)
Der Aurora wurde im Januar 1994 eingeführt, von Anfang an aber als „Modell 1995“ bezeichnet. Technisch war er mit dem Buick Riviera und mit dem Cadillac Seville verwandt. Er hatte, als einziger Oldsmobile zu seiner Zeit, einen Achtzylindermotor. Es war eine auf 4000 cm³ verkleinerte Version des Northstar-Motors von Cadillac; die Leistung betrug 184 kW (250 PS).
Der Aurora hatte einen schönen Anfangserfolg, doch schon 1996 ließ der Absatz nach. Es zeigte sich, dass der Markenruf von General Motors so beschädigt war, dass der Aurora trotz vorhandener Qualitäten nicht mit den Luxuswagen deutscher oder japanischer Herkunft (wie Mercedes, BMW, Lexus oder Infiniti) mithalten konnte.
Aurora (1999–2003)
Ende 1999 wurde der Aurora überarbeitet. Mittlerweile waren die älteren großen Modelle von Oldsmobile, die Modelle 88 und 98, aufgegeben worden. Der Aurora war jetzt das einzige Angebot von Oldsmobile in der Oberklasse. Es gab ihn nun auch, als Nachfolger des 88, mit einem 3500 cm³ großen V6-Motor, der 215 PS (158 kW) leistete.
Eigenartigerweise wurde der erneuerte Aurora von Anfang an als Modell 2001 bezeichnet. Den Modelljahrgang 2000 gab es nicht, denn alle im Jahr 2000 gebauten Fahrzeuge gehörten schon zum Modelljahr 2001.
Nunmehr traten die ersten Gerüchte auf, dass die Marke Oldsmobile wegen anhaltender Erfolglosigkeit ganz aufgegeben werden sollte. Diese Gerüchte wirkten sich naturgemäß auf den ohnehin schon enttäuschenden Verkaufserfolg aller Oldsmobile-Modelle aus.
Mitte 2002 wurde der Sechszylinder aus dem Programm genommen. Im Modelljahr 2003 gab es nur noch das Achtzylinder-Aggregat.
Die Verkaufszahlen sanken weiter, bis die Produktion des Aurora im Sommer 2003 schließlich eingestellt wurde.
Ende April 2004 wurde dann die traditionsreiche Marke Oldsmobile komplett aufgegeben.
Neue Haubuntersuchung 10/2023-10/2025 TÜV NORD ohne Mängel, lückenloses Scheckheft, 2Hand, original Laufleistung 117.800km, Unfallfrei, 100AP Bosch Starterbatterie große Wartung und Allwetter Bereifung neu, sehr gepflegter Gesamtzustand, voll Fahrbereites Alltagsauto, noch Zugelassen.
Der Oldsmobile Aurora war ein Auto, das von Anfang 1994 bis Sommer 2003 von Oldsmobile, einer Marke des General-Motors-Konzerns gebaut wurde, und das letzte Oberklassemodell von Oldsmobile.
Jahrzehntelang war Oldsmobile mit seinen Modellen 88 und 98 in der amerikanischen Oberklasse erfolgreich positioniert gewesen, doch mit der im Modelljahr 1985 erfolgten Umstellung dieser beiden Modellreihen auf Frontantrieb war diese Stellung verloren gegangen. Die neuen Modelle wurden von der Kundschaft nicht akzeptiert und litten unter dem Ruf, Autos für ältere Autofahrer zu sein. Mit dem Aurora sollte jetzt ein Auto mit dynamischem Charakter eingeführt werden, mit dem Oldsmobile seinen früheren Ruf als besonders fortschrittliche Automarke zurückgewinnen sollte.Der Entwurf dieses Wagens (bezüglich Design und Technik) wurde erstmals 1989 vorgestellt und trug den Namen Oldsmobile Tube Car.
Aurora (1994–1999)
Der Aurora wurde im Januar 1994 eingeführt, von Anfang an aber als „Modell 1995“ bezeichnet. Technisch war er mit dem Buick Riviera und mit dem Cadillac Seville verwandt. Er hatte, als einziger Oldsmobile zu seiner Zeit, einen Achtzylindermotor. Es war eine auf 4000 cm³ verkleinerte Version des Northstar-Motors von Cadillac; die Leistung betrug 184 kW (250 PS).
Der Aurora hatte einen schönen Anfangserfolg, doch schon 1996 ließ der Absatz nach. Es zeigte sich, dass der Markenruf von General Motors so beschädigt war, dass der Aurora trotz vorhandener Qualitäten nicht mit den Luxuswagen deutscher oder japanischer Herkunft (wie Mercedes, BMW, Lexus oder Infiniti) mithalten konnte.
Aurora (1999–2003)
Ende 1999 wurde der Aurora überarbeitet. Mittlerweile waren die älteren großen Modelle von Oldsmobile, die Modelle 88 und 98, aufgegeben worden. Der Aurora war jetzt das einzige Angebot von Oldsmobile in der Oberklasse. Es gab ihn nun auch, als Nachfolger des 88, mit einem 3500 cm³ großen V6-Motor, der 215 PS (158 kW) leistete.
Eigenartigerweise wurde der erneuerte Aurora von Anfang an als Modell 2001 bezeichnet. Den Modelljahrgang 2000 gab es nicht, denn alle im Jahr 2000 gebauten Fahrzeuge gehörten schon zum Modelljahr 2001.
Nunmehr traten die ersten Gerüchte auf, dass die Marke Oldsmobile wegen anhaltender Erfolglosigkeit ganz aufgegeben werden sollte. Diese Gerüchte wirkten sich naturgemäß auf den ohnehin schon enttäuschenden Verkaufserfolg aller Oldsmobile-Modelle aus.
Mitte 2002 wurde der Sechszylinder aus dem Programm genommen. Im Modelljahr 2003 gab es nur noch das Achtzylinder-Aggregat.
Die Verkaufszahlen sanken weiter, bis die Produktion des Aurora im Sommer 2003 schließlich eingestellt wurde.
Ende April 2004 wurde dann die traditionsreiche Marke Oldsmobile komplett aufgegeben.
Leasing
detailpage.leasing.title null
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- Keine Angabe
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- Keine Angabe
- detailpage.leasing.total
- € 0,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 79.910,-
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 10.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 1,12
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 48 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 1.045,-
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,1406
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,0937
- detailpage.leasing.finalInstallment
- € 46.855,-
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, D-80939 München
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Prodejce
Soukromý prodejceKontakt
- Odpočitatelné DPH
- Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de.
- Cena dodavatele
- Uvedené údaje jsou přibližné informace poskytnuté tvůrcem nabídky. Hodnoty mohou představovat zkušenosti s tímto modelem nebo pocházet z jiných zdrojů.
- Uvedené hodnoty byly stanoveny předepsaným postupem měření (podle místních zákonů v aktuálně platné verzi). Informace se vztahují k nabízenému modelu vozidla a slouží pro účely srovnání mezi různými typy vozidel.