Nissan Primera

Nissan Primera je automobil, který vyvinula japonská automobilka Nissan. Ve své podstatě se jednalo o vylepšený model Nissan Pulsar. Toto auto se vyrábělo mezi lety 1990 až 2008 a jeho produkce probíhala jak v Japonsku, tak Evropě. Nissan Primera můžete najít i pod názvem Infinity G20 (pod tímto označením se auto prodávalo v Americe). Samotným názvem chtěla japonská automobilka ukázat, že vyvinula kvalitní a velký rodinný vůz. Primera je španělské slovo pro první třídu.

První generace se vyráběla mezi lety 1990 až 1996, ve své podstatě se jednalo o modernizaci a lehkou modifikaci vozů Auster/Stanza a japonská automobilka tímto chtěla dosadit rodinné auto na evropské a americké trhy. První generace je označována jako P10 a v typech mezi ní najdeme čtyřdveřový sedan, pětidveřový hatchback a pětidveřové kombi. Síla tohoto auta pocházela z několika motorů, první generace nabízí 1.6 l karburátor motoru a benzinové motory se vstřikováním (1.8l a 2.0l). Později byl přidán 2.0l dieselový motor, v roce 1993 posléze benzínový motor se vstřikováním - 1.6l. Nissan se také v této podobě poprvé na území Evropy představil s náhonem na přední kola. Tato generace se dočkala také své modernizace, zásadní změny probíhaly zejména ve výkonu a velmi často se zde mění motory. Modernizace tak nabízí verze aut L, LS, SLX, GS, GSX, a ZX. V těchto verzích můžete vybírat podle výkonu.

Druhá generace, pojmenovaná P11 se začala vyrábět v roce 1995 (v Evropě o rok později) a ukončena byla v roce 2002. Mezi typy se nic nezměnilo, stále se tedy jedná o čtyřdveřový sedan a dále pětidveřový hatchback a kombi. První viditelnou změnou je však upravené odpružení, které získalo víceprvkovou nápravu.V nabídce pro evropský trh se nacházel motor SR20DE spolu s automatickou převodovkou. V tomto měly motory pro americký trh více výkonu. Tato generace Nissanu Primera se mimo jiné dostala také na Nový Zéland. Její úspěchy dále vidíme rovněž v motosportu, konkrétně na území Velké Británie, kde Nissan Primera v roce 1998 vyhrál British Touring Car Championship a o rok později Independent Cup. Výsledkem bylo představení limitované verze tohoto vozu pro britský trh – GTSE.

Tato generace se dočkala také modernizace, a to v podobě redesignu. Upraven byl hlavně zadek auta, který byl zakřiven a získal více moderní vzhled. Objevuje se také nový zážehový motor 1.8 l – QG18DE. Tyto modernizace najdeme pouze na Nissanech Primera vyráběných v Evropě.

V roce 2011 přichází na řadu číslo P12, tedy třetí generace tohoto vozu. Ta však byla podstatně odlišná od předešlých generací. Důvodem byla spolupráce s automobilkou Renault, Nissan proto toto auto pojal jako jejich první společný projekt. Hned na první pohled je zřejmé, že Primera je podstatně elegantnější. Tentokrát nebyla vydána jiná „Infinity“ verze pro americký trh. Co do motorů najdeme zejména ten z dílny Nissanu – SR20VE Neo VVL, motor schopný výkonu 150 kW. Výroba třetí generace však byla poměrně brzy ukončena, a to v roce 2008. Ačkoliv se několikrát mluvilo o nástupcích tohoto vozu, dodnes žádný neexistuje.

Nissan Primera však dosud zůstává oblíbeným výběrem mezi ojetými vozy. Napříč generacemi si tento model Nissanu udržel velmi dobrý standart, a to jak ve výkonu, tak ve výbavě. Cenově jej přitom seženete v nižší cenové kategorii. Za tu získáte takové vybavení, jakým je automatická klimatizace, satelitní navigace, vyhřívaná sedadla, parkovací asistent, střešní nosič nebo tónovaná skla. Rychlost vás dovede k výkonu zhruba 220 km/h. Velkým atributem tohoto vozu je hlavně jeho velikost, veškeré generace jsou velkým rodinným autem, přichází tak mnoho možností úložného prostoru, ale také místa pro pasažéry. Jako rodinné auto vás potěší také svou bezpečností. Za nižší cenovou relaci tak dostanete prostorný automobil s příjemným výkonem.