Toyota Corolla

Automobil Toyota Corolla patří od roku 1991 mezi kompaktní vozy, přestože v minulosti se řadil mezi subkompaktní automobily (1966 až 1991). Japonská automobilka Toyota jej vyrábí od roku 1966. Toyota Corolla se již v roce 1974 stala světově nejprodávanějším vozem a v roce 1997 nahradila Volkswagen Beetle (legendárního Brouka) na pozici historicky nejprodávanějšího modelu automobilu na světě. Od roku jejího uvedení na trh do roku 2013 bylo Toyoty Corolla prodáno přes 40 milionů kusů. V současnosti se vyrábí jedenáctá generace tohoto legendárního auta. Jméno Corolla (korunka) vychází z názvu automobilu Toyota Crown (koruna), od níž byl design Corolly odvozen. Zatímco několik prvních generací používalo náhon na zadní kola, současná Corolla má pohon na kola přední. V prodeji jsou také verze s náhonem na všechna čtyři kola. Automobilku Toyota Motor Co. založil v Japonsku roku 1937 Sakichi Toyoda. V dnešní době je Toyota největší automobilkou na světě. Corolla se vyrábí hned v několika továrnách - v japonské továrně Takaoka, v Brazílii, v Kanadě, v Číně, Pakistánu, Indii, Jihoafrické republice, na ostrově Tchai-wan, v Thajsku, Turecku, ve Vietnamu a ve Venezuele.

První generace (1966 až 1970)

Toyota Corolla první generace byla v Japonsku uvedena na trh v listopadu roku 1966 jako dvou nebo čtyřdveřový sedan, dvoudveřové kupé nebo dvoudveřové kombi. Na výběr bylo mezi motory o objemu 1,1 nebo 1,2 litru se čtyřstupňovou manuální nebo dvoustupňovou automatickou převodovkou. Vyráběla se do roku 1970.

Druhá generace (1970 až 1974)

Druhá generace s sebou přinesla o něco zaoblenější design a nové motory o objemu 1,4 a 1,6 litru. Na trh byla uvedena také o něco výkonnější verze Corolla Levin.

Třetí generace (1974 až 1979)

S nástupem třetí generace v dubnu 1974 se Corolla opět o něco více zakulatila a zvětšila.

Čtvrtá generace (1979 až 1983)

Čtvrtá generace Toyoty Corolla byla v Japonsku na trh uvedena v březnu 1979 a byla posledním modelem Corolly s náhonem na zadní kola. Nabízela minimalistický, hranatý design a motory o objemu 1,3; 1,5; 1,6 a 1,8 litru.

Pátá generace (1983 - 1987) - devátá generace (2000-2006)

Toyota Corolla páté generace nově nabízela náhon na přední kola, jednoduchý hranatý design a nový dieselový motor o objemu 1,8 litru. Se šestou generací, prodávanou v letech 1987 až 1991, získala Toyota Corolla o něco kulatější a aerodynamičtější design. Většina variant nabízela náhon na přední kola, v nabídce ale byly také verze s pohonem všech čtyř kol. V roce 1991 byla představena kulatější, větší a těžší Corolla sedmé generace, prodávaná do roku 1995. Díky změnám velikosti a hmotnosti je Corolla od této generace považována za kompaktní vůz (zatímco Toyotu Corolla první až šesté generace můžeme nazvat subkompaktním automobilem). Corolla osmé generace přinesla jen o trochu pozměněný design předchozího modelu, nabízela ale mnoho technologických vylepšení. Nabízela se jako čtyřdveřový sedan, dvoudveřové kupé, třídveřový hatchback, pětidveřový liftback nebo pětidveřové kombi.

Desátá generace (2006 až 2012)

Desátá generace Toyoty Corolla byla na trh uvedena v roce 2006. K dispozici byla jako čtyřdveřový sedan nebo pětidveřové kombi a na výběr bylo z benzinových motorů o objemu 1,3; 1,4; 1,5; 1,6; 1,8; 2,0 a 2,4 litru a z dieselových motorů o objemu 1,4 a 2,0 litru.

Jedenáctá generace (od roku 2012 do současnosti)

Jedenáctou generaci Corolly uvedla Toyota na evropský trh v roce 2013. K dostání je buďto s dieselovým motorem o objemu 1,4 litru nebo s benzinovými motory o objemu 1,3; 1,4; 1,6; 1,8 a 2,0 litru a s pěti a šestirychlostní manuální převodovkou, čtyřrychlostní automatickou převodovkou a sedmirychlostní převodovkou Super CVT-i.