Mazda MX-5

MX-5 II 1998 1.8 Sport 146cv

Mazda mx5 NBFL 1.8 Sport VVT con hardtop, 2002.
Grigio metallizzato
146cv

Striscia gialla rimovibile su richiesta. Applicata per dare colore all’auto, su stile Ferrari ecurie garage Francorchamps/ Ferrari AP2

Cambio 6 marce
Differenziale autobloccante
Freni Big Brakes
Barra duomi di serie
Cerchi 16” originali a libretto (riverniciati)
Assetto regolabile MTS sport
Radiatore maggiorato Taurus
Hard top in tinta
Sedili riscaldati
Aria condizionata
Chiusura centralizzata con telecomando
Fendinebbia
Frangivento
Iscritta registro ACI storico (esente bollo in Lombardia)
Libretto uso e manutenzione
Km 209.500

Vendo per passaggio ad altra vettura. L’auto è con me dal 2022, sono il terzo proprietario e prima di me era di una signora che l’aveva comprata nel 2006.
Utilizzata per qualche giro sul lago o in montagna.

L’auto si presenta in perfetto stato di carrozzeria (paraurti e cerchi riverniciati).
Senza ruggine.
La capotte è in perfetto stato e senza strappi, lo sbrinatore funziona e non entra l’acqua.
Hardtop in ottimo stato, sono state sostituite le guarnizioni dei ganci per fissarla al baule.
Meccanicamente perfetta con assetto nuovo, freni nuovi, con “rebuild kit” del cambio, radiatore maggiorato. Si accende con mezzo giro di chiave.
Pronta da usare.

In questi anni ho eseguito vari lavori:
- Cambiata la boccola della leva cambio messa in bronzo al posto che in plastica e cambiata cuffia leva cambio.
- Assetto mts techink (il suo era vecchio)
- Radiatore Taurus maggiorato (il suo era ingiallito, ancora disponibile)
- ⁠paraurti riverniciati e sfumata fiancata posteriore destra che aveva dei segni
- Scarico AG works (ho il suo disponibile)
- Distribuzione fatta nel 2023
- revisionato impianto frenante e cambiati dischi e pastiglie con Brembo
- Gomme Hankook Ventus v12 Evo2 di 2 anni e mezzo circa
- ⁠tappetini nuovi originali mazda
- ⁠casse jbl (le sue erano rovinate)
- ⁠sostituito sensore posizione camme e sensore pos albero motore e relay pompa benzina con ricambi originali Mazda per un totale di circa 300€ (i 3 classici problemi miata)
- cambiata valvola PCV
- Ricaricata aria condizionata
- Tergi cristalli cambiati a maggio

Per averla perfetta andrebbe rivisto il sedile guidatore per i classici segni di usura dopo 23 anni e vari km.
Compare spia per la sonda lamba/catalizzatore che non da problemi sul funzionamento.

Non accetto offerte eccessivamente basse.
Valuto la vendita dell’auto senza Hardtop.
Non chiedetemi di vendervi solo l’hardtop.

Per qualsiasi info contattatemi