- Startovní stránka
- Auto
- Porsche
Aktuální nabídky pro Porsche
-
Porsche Taycan ✅️LOYER MENSUEL✅️GTS✅️REPRISE CONTRAT RENTING✅️TVA
€ 2 263,-Odpočitatelné DPH - 26 335 km
- 05/2022
- 380 kW (517 hp)
- Ojeté vozidlo
- 1 majitel vozidla
- Automatická
- Elektro
- - (l/100 km)
-
0 g/km (komb.)
Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de. -
0 kWh/100 km (komb.)
Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de.
Obchodník, BE-4460 Grace-Hollogne -
Porsche Cayenne Coupe 3.0 E-Hybrid *PARTI MANCANTI*
€ 16 990,-Odpočitatelné DPH - 9 999 km
- 06/2021
- 250 kW (340 hp)
- Ojeté vozidlo
- 1 majitel vozidla
- Automatická
- Elektro/Benzín
-
3,2 l/100 km (komb.)
Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de. -
73 g/km (komb.)
Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de.
Obchodník, IT-36030 Costabissara - Vicenza -
Porsche 911 Turbo Coupé PDK
€ 140 000,-- 80 000 km
- 07/2016
- 397 kW (540 hp)
- Ojeté vozidlo
- 1 majitel vozidla
- Automatická
- Benzín
-
9,1 l/100 km (komb.)
Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de. -
212 g/km (komb.)
Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de.
Soukromé, ES-09197 Burgos -
Porsche 911 GT3
€ 82 900,-- 47 095 km
- 02/2014
- 350 kW (476 hp)
- Ojeté vozidlo
- - (Majitelé)
- Automatická
- Benzín
-
12,4 l/100 km (komb.)
Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de. - - (g/km)
Soukromé, FR-44000 Nantes -
Porsche 930
€ 130 000,-- 112 000 km
- 09/1988
- 419 kW (570 hp)
- Ojeté vozidlo
- 2 majitelů vozidla
- Man. převodovka
- Benzín
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Soukromé, BE-6660 Nadrin -
Porsche 997 Turbo / Schalter / Schiebedach/ BOSE Anlage
€ 59 999,-- 233 000 km
- 05/2008
- 493 kW (670 hp)
- Ojeté vozidlo
- - (Majitelé)
- Man. převodovka
- Benzín
-
12,8 l/100 km (komb.)
Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de. -
303 g/km (komb.)
Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de.
Obchodník, DE-12439 Berlin -
Porsche 911 carrera 3,0 l
€ 67 000,-- 10 000 km
- 07/1976
- 147 kW (200 hp)
- Ojeté vozidlo
- 4 majitelů vozidla
- Man. převodovka
- Benzín
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Soukromé, FR-29000 quimper -
Porsche 992 NEW TURBO S 650PK LIFT/PANO/ADAPZ/INNO/BURMES/MATR
€ 279 999,-Odpočitatelné DPH - 22 km
- - (První registrace)
- 478 kW (650 hp)
- Nový vůz
- - (Majitelé)
- Automatická
- Benzín
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Obchodník, BE-2520 Ranst -
Porsche 911 Carrera 4 Coupé 3.4i 350 PDK
€ 71 991,-- 171 000 km
- 09/2013
- 257 kW (349 hp)
- Ojeté vozidlo
- 2 majitelů vozidla
- Automatická
- Benzín
-
8,6 l/100 km (komb.)
Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de. -
200 g/km (komb.)
Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de.
Soukromé, FR-25200 Montbéliard
Základní stavební kámen nejziskovější automobilky na světě položil Ferdinand Porsche (1875-1951) již v roce 1897. Mladý inženýr a řidič testovacích vozů představil elektromobil Porsche na výstavě v Paříži. Za použití tehdy průkopnického nábojového motoru u elektrokola Porsche sklidilo ve světě slávu. Poté byl tento Rakušan činný mimo jiné ve společnosti Daimler Motoren, kde se podílel na konstrukci obou sportovních vozů Mercedes SS a SSK s kompresorem.
V roce 1931 Ferdinand Porsche založil ve Stuttgartu konstrukční kancelář Porsche a položil tak základní kámen dnešního Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Tato inženýrská společnost vyrobila mimo jiné závodní vůz pro Auto Union a také se podílela na konstrukci Volkswagenu (s názvem VW 38 neboli Porsche Typ 60 - předchůdce Volkswagenu Brouk, který byl však vyroben až po válce). Kromě toho vznikl v tomto období vyhledávaný sběratelský kousek - Porsche Traktor Diesel.
Syn Ferdinanda Porsche Ferry Porsche převzal v roce 1947 předsednictví firmy po svém otci. Nejen že navrhl a vyvinul v roce 1948 švábském Gmündu "první pravé Porsche", Porsche 356/1, roadster se slitinovou karoserií na základě VW dílů, ale také samotný Porsche erb. Ferdinand Porsche junior formoval tento mladý koncern a vydláždil mu tak cestu jako výrobci sportovních vozů.
Rok před smrtí svého otce v roce 1951 se Ferry rozhodl přesídlit do Stuttgartu - Zuffenhausenu a získat vlastní výrobní prostory a zařízení: Porsche se stalo nezávislou automobilkou. Aby se značka prezentovala jako skutečný výrobce sportovních vozů, snažil se Ferry, aby se jeho modely proslavily v různých automobilových závodech. V roce 1951 vyhrálo Porsche 356 svůj první mezinárodní závod, 24hodinový závod v Le Mans, po kterém následovala řada dalších úspěchů jiných modelů, jako je Porsche Spyder 550.
Ruku v ruce s řadou mezinárodních závodních úspěchů se také zvýšil prodej nových i starých modelů. 550 Spyder z roku 1953 se díky své závodní popularitě prodával dobře, deset let na to ho následovalo ještě dnes vyhledávané, nezapomenutelné Porsche 911, s karoserií typickou rodině Porsche - design vymyslel Ferryho syn Ferdinand Alexander Porsche. Modely Porsche 914/4 a 914/6 a Porsche 917, které je stále jedním z nejúspěšnějších závodních vozů na světě, byly uvedeny na trh v letech 1969 a 1970.
V roce 1971 vzniklo vývojové centrum ve Weissach, a tak i dnešní Porsche Engineering Group, stoprocentní dceřiná společnost Porsche AG (v roce 1972 bylo Porsche předsednictvím Ferry Porsche přeměněno na akciovou společnost), zodpovědná za vývoj v oblastech karoserie, technologie a zejména technologie motorů.
V roce 1974 bylo uvedeno na trh první Porsche 911 Turbo, modelem 924 Porsche poprvé představilo sportovní auto s koncepcí transaxle, což znamená, že převodovka a pohon jsou umístěny vzadu, motor v přední části. Zahájením výroby „velkého“ Porsche 928 s lehkým slitinovým motorem V8, hliníkovým podvozkem a koncepcí transaxle se v roce 1977 zdařil jediný sportovní vůz, který byl zvolen Autem roku.
Porsche Group 80. let byla poznamenána závodními úspěchy modelu 956 a v roce 1988 řadou 911 Carrera která vznikla k 25. výročí Porsche 911. Technické inovace jako třícestný katalyzátor, elektronicky řízený pohon všech čtyř kol nebo Tiptronic, čtyřstupňová automatická převodovka, patřily u různých modelů ke standardní výbavě.
Po pouhých třech a půl letech výzkumu a vývoje začala v roce 1996 výroba roadsteru s motorem uprostřed - Porsche Boxster. Úspěšný model Porsche 911 byl znovu a znovu zdokonalován: V roce 1995 dostal bi-turbo motor a palubní diagnostický systém, v roce 1997 vodou chlazený šestiválcový boxer motor. V roce 1998 zemřel Ferry Porsche a od jeho smrti neměli v důsledku tahanice o pravomoc žádní rodinní příslušníci dovolenou účast v předsednictví. V roce 1999 byl postaven nový výrobní závod v Lipsku, kde se dnes vyrábí Porsche Cayenne, Porsche Cayman a Porsche Carrera GT.
Na přelomu tisíciletí sbíral tento výrobce sportovních vozů jeden rekordní výsledek za druhým, k čemuž přispělo především Porsche Cayenne, které vyrovnalo pokles prodejů Boxsteru a 911. V hospodářském roce 2007/2008 Porsche vykazovalo dokonce zisk 8,57 miliard eur, který byl před zdaněním vyšší než obrat.
V červnu 2007 byla provozní činnost Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG zařazena do dceřiné společnosti Porsche Automobile Holding SE. Nově vytvořený holding vede kromě toho k nabytí podílu ve Volkswagen AG ve výši aktuálně 50,76 procent kmenových akcií. Cílem je zvýšit podíl s výhradou ekonomických podmínek roku 2009 na 75 procent, a tím si uvolnit cestu k ovládací smlouvě.
Doprovázeno bylo víceúrovňové převedení většiny na Volkswagen spory s vládou Dolního Saska o zákon VW, jakož i kritikou stylu vedení generálního ředitele a neshodami ohledně složení společné rady zaměstnanců. Turbulence v důsledku nízkého prodeje se vystupňovala na podzim roku 2008, kdy se dočasně obchodovalo s kmenovými akciemi VW v hodnotě asi 1000 eur na burze. Zároveň nezůstalo ani Porsche ušetřeno dopadů globální finanční krize a očekává pokles tržeb o zhruba 14 procent oproti předchozímu roku.
Nicméně na konci ledna 2009 po třech letech výstavby v sídle společnosti ve Stuttgartu-Zuffenhausenu bylo otevřeno Muzeum Porsche, postavené vídeňským architektem Deluganem Meisslem, jehož hodnota se odhaduje na zhruba 100 milionů eur; v září je zahájen prodej páté výrobní řady, čtyřdveřového Gran Turismo Panamera.
- Porsche 356
- Porsche 911
- Porsche 912
- Porsche 914
- Porsche 918
- Porsche 924
- Porsche 928
- Porsche 930
- Porsche 944
- Porsche 959
- Porsche 962
- Porsche 964
- Porsche 968
- Porsche 991
- Porsche 993
- Porsche 996
- Porsche 997
- Porsche Boxster
- Porsche Carrera GT
- Porsche Cayenne
- Porsche Cayman
- Porsche Macan
- Porsche Panamera
- Porsche Seria 911
- Porsche Targa