Aktuální nabídky pro Fiat
-
Fiat 500 1.2*Panorama*Klima*Alu*Euro6
€ 4 990,-- 82 719 km
- 01/2014
- 51 kW (69 hp)
- Ojeté vozidlo
- 2 majitelů vozidla
- Man. převodovka
- Benzín
-
5,1 l/100 km (komb.)
Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de. -
121 g/km (komb.)
Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de.
Obchodník, DE-13127 Berlin -
Fiat 500X 500X 1.0 t3 Sport 120cv UFF. ITALIA SIMIL NOLEGGIO
€ 14 332,-Odpočitatelné DPH - 2 km
- 06/2023
- 88 kW (120 hp)
- 1 denní registr.
- - (Majitelé)
- Man. převodovka
- Benzín
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Obchodník, IT-10142 Torino -
Fiat Panda 1.1 8V*AHK*1.HAND*TÜV *4-TÜRER*ZV*
€ 1 699,-- 179 932 km
- 01/2010
- 40 kW (54 hp)
- Ojeté vozidlo
- 1 majitel vozidla
- Man. převodovka
- Benzín
-
5,7 l/100 km (komb.)
Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de. -
135 g/km (komb.)
Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de.
Obchodník, DE-85276 Pfaffenhofen an der Ilm -
Fiat Qubo 1.3 mjt 16v Trekking 95cv
€ 4 900,-- 240 000 km
- 10/2012
- 70 kW (95 hp)
- Ojeté vozidlo
- 1 majitel vozidla
- Man. převodovka
- Diesel
-
4,3 l/100 km (komb.)
Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de. -
113 g/km (komb.)
Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de. -
0,0 kWh/100 km (komb.)
Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de.
Obchodník, IT-15121 Alessandria -
Fiat 500 1.2i 'Pop' ✔Incl. 1 Jaar Garantie!
€ 5 349,-- 95 000 km
- 02/2013
- 51 kW (69 hp)
- Ojeté vozidlo
- - (Majitelé)
- Man. převodovka
- Benzín
-
5,1 l/100 km (komb.)
Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de. -
119 g/km (komb.)
Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de.
Obchodník, BE-9200 Dendermonde -
Fiat Panda 1.0 Hybrid 70cv Radio Bluetooth 36 Rate da 177,95
€ 9 950,-- 1 km
- 12/2023
- 51 kW (69 hp)
- Ojeté vozidlo
- - (Majitelé)
- Man. převodovka
- Elektro/Benzín
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Obchodník, IT-10136 Torino - To -
Fiat Tipo 1.6 Mjt 4 porte Easy
€ 5 500,-- 275 000 km
- 06/2016
- 88 kW (120 hp)
- Ojeté vozidlo
- - (Majitelé)
- Man. převodovka
- Diesel
-
4,2 l/100 km (komb.)
Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de. -
110 g/km (komb.)
Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de.
Obchodník, IT-10147 Torino -
Fiat 500 1.2 Lounge 69cv my18 TETTO ADATTA A NEOPATENTATI
€ 6 950,-- 79 000 km
- 05/2013
- 51 kW (69 hp)
- Ojeté vozidlo
- 1 majitel vozidla
- Man. převodovka
- Benzín
-
5,1 l/100 km (komb.)
Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de. -
119 g/km (komb.)
Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de.
Obchodník, IT-12042 Bra - Cuneo - Cn -
Fiat Punto Evo Punto Evo 1.4 3 porte Active GPL Unicoproprietario
€ 2 500,-- 251 000 km
- 11/2009
- 57 kW (77 hp)
- Ojeté vozidlo
- - (Majitelé)
- Man. převodovka
- LPG
-
5,9 l/100 km (komb.)
Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de. -
139 g/km (komb.)
Další informace k oficiální spotřebě paliva a k oficiálním specifickým emisím CO2 nových osobních vozů můžete najít v „Příručce ke spotřebě paliva, emisím CO2 a spotřebě proudu nových osobních vozů“, která je bezplatně k dispozici na všech prodejních místech a u Deutsche Automobil Treuhand GmbH na www.dat.de.
Obchodník, IT-10143 Torino - To
Italská radost ze života s moderním designem, kompaktní konstrukce a nízká cena - to je Fabbrica Italiana Automobili Torino , krátce FIAT neboli v češtině „Italská automobilka Turín“. Podobně jako název Audi (lat. "Poslouchej!"), má také Fiat latinský význam a znamená „ ať se stane ”. Tak „se stala“ společnost v 50. letech prodejem modelů Seicento a Cinquecento součástí italského hospodářského zázraku. Dnešní modely, jako je Fiat Panda, Punto III, nástupce Stilo - Bravo a nová verze Fiat 500 neboli 500L nad kterými srdce zaplesá. V roce 1987 o sobě dal vědět Fiat Croma - první osobní vůz poháněný naftou s přímým vstřikováním. Také v současné době si Italové vytyčili s alternativními pohony, 95% recyklací součástek ze starých vozidel a s eco:Drive konceptem jasný cíl směrem k ekologicky šetrné budoucnosti na čtyřech kolech. Kromě automobilového průmyslu je tento průmyslový obr činný také ve výrobě kolejových vozidel, lodních motorů a motorů letadel, k tomu se přidala i oblast elektrárenské technologie a angažovanost v bankovnictví a pojišťovnictví. Zde zjistíte, jak se to stalo:
Domovem Fiatu je od 1. července 1899 čtvrté největší město na západě Itálie. K osmi zakládajícím členům patří Giovanni Agnelli, zakladatel dynastie Agnelli, která charakterizuje osud Fiatu až do dnešních dnů. Jako startovní kapitál dalo 30 akcionářů k dispozici sumu v celkové hodnotě 800 000 lir. Pouhý rok po založení sjel první Fiat s názvem 3,5 HP z pásu - těžko uvěřit: model tehdy neměl ani zpátečku. Stejně sporý jako původní počet 150 zaměstnanců bylo i přibližně 30 vozidel z prvního roku výroby. Nicméně to nezabránilo Fiatu krátce po založení zažít první závodní úspěchy: S Corsou s 24 HP, která byla představena v roce 1902, Vincenzo Lancia vyhrál závod Sassi-Superga, ve druhém Giro d'Italia vytvořil Giovanni Agnelli s Fiatem 8 HP nový rekord.
Počet zaměstnanců se zvýšil do roku 1906 až na 2 500, dvě třetiny produkce jsou určeny pro export. Fiat je na cestě k růstu a oslavuje zejména dovoz do Spojených států, který přinesl rychlé úspěchy. Také triumfy v automobilových závodech pokračují: Fiat 300 HP Record , prezentovaný v roce 1911 byl vyroben s cílem vytvořit nový světový rychlostní rekord. Vozidlo s výkonem až 290 koní zdolalo již tehdy rychlost 200 km/h.
20. až 60.léta: Fiat uhání do světa
Po vzoru značky Ford, průkopníka v sériové výrobě, obnovuje Giovanni Agnelli, nyní prezident Fiat, ve 20. letech automobilovou výrobu a začíná od nuly. S modely Torpedo a Spider Fiat dosáhl ve 30. letech rekordních prodejů. Nicméně největší úspěch byl zaznamenán v 60. letech. S modely Fiat 124 a Fiat 127 a Fiat 128, které získaly v letech 1969 a 1971 titul Evropský automobil roku, bylo dosaženo skvělých prodejních čísel.
V 60. letech Fiat převzal hned několik renomovaných automobilek: V roce 1966 Fiat získal podíl ve Ferrari, v roce 1969 Lancii, která se dostala do finančních potíží. Spolupráce s Ferrari se brzy začala projevovat na nových modelech Fiat, jako je Fiat Dino kupé a nový Spider.
Modely Fiat zaplnily nejen italské ulice, ale staly se součástí pouliční scény celé Evropy, také severní a jižní Ameriky. Výroba probíhala v globálním měřítku. Modely Fiat byly vyráběny na základě licence v Turecku, Polsku, bývalém Sovětském svazu a ve Španělsku, rozšířené výrobní závody byly hlavně v Jižní Americe.
70. léta: Fiat začíná pociťovat krizi
Od poloviny 70. let se ocitá firma v krizi, která nabývá stále více znepokojivých rozměrů, v 80. letech a ani dnes není úplně překonána. Ačkoli Fiat v 50. a 60. letech s výrobou levných vozů pro každého slavil velké úspěchy, v době rostoucích požadavků na kvalitu a velkých technických inovací ze strany konkurentů se Fiat dostal se svou dosavadní výrobní a obchodní politikou do vážných problémů. Vozidla z dílny Fiat byla považována kazivá a nespolehlivá, což sebou v Německu přineslo uštěpačný překlad zkratky Fiat na „Fehler In Allen Teilen“ neboli „vada ve všech součástkách“.
Ránou pro Fiat bylo víceméně nucené stažení z trhu v USA - důvodem byl silný vzestup japonských automobilů: především Toyota se silně etablovala díky energetické krizi v 70. letech a spolu s luxusní dceřinou společností Lexus vytlačila už tak zbídačenou značku Fiat z amerického trhu. Kdysi úspěšné modely Punto a Panda sice stále přitahovaly pozornost - úspěchy předchozích dob však byly nadobro pryč.
Přelom tisíciletí: Fiat bojuje bez přestání
K překonání krize zahájil Umberto Agnelli v roce 2003 - krátce před svou smrtí v roce 2004 - zásadní restrukturalizaci politiky. Fiat následoval od té doby agresivní expanzní postupy, aby si získal nové trhy a získal zpět trhy ztracené. Reorganizace koncernu stále ještě neskončila, současný vývoj je ale většinou pozorovatelů hodnocen kladně. Záchranné operace churavějící skupiny Fiat byly podpořeny finanční injekcí v hodnotě 750 milionů eur od rodiny Agnelli. Slibné nové nebo revidované modely přinesly nový impuls a měly splňovat náročné požadavky na kvalitu. Tak nový Fiat Panda dosáhl v roce 2004 na ocenění Evropské auto roku.
Fiat dnes: Rehabilitace byla úspěšná
I přes hořké ztráty se Fiatu podařilo udržet si nezávislost až do dneška. Pomohla přitom již tradiční spolupráce s PSA Peugeot Citroën, stejně jako spolupráce s General Motors a Tata Motors. Prodej nových modelů slibně narůstá. Například Grande Punto byl nejprodávanějším autem v Evropě v prvním čtvrtletí roku 2006. Prodej nového Fiatu Bravo (typ 198) předčil v roce 2007/2008 očekávání a nová verze Fiat 500 posílila pozici Fiatu na trhu - Fiat 500 je považován díky svému retro designu za kultovní model.
Přehled odkazů k přesměrování
- Fiat 124 Coupe
- Fiat 124 Spider
- Fiat 126
- Fiat 127
- Fiat 128
- Fiat 130
- Fiat 131
- Fiat 132
- Fiat 133
- Fiat 242
- Fiat 500 Abarth
- Fiat 500
- Fiat 500C Abarth
- Fiat 500C
- Fiat 500L
- Fiat 500X
- Fiat 595 Abarth
- Fiat 600
- Fiat 850
- Fiat 900
- Fiat Albea
- Fiat Argenta
- Fiat Barchetta
- Fiat Brava
- Fiat Bravo
- Fiat Campagnola
- Fiat Cinquecento
- Fiat Coupe
- Fiat Croma
- Fiat Dino
- Fiat Doblo
- Fiat Ducato
- Fiat Duna
- Fiat Fiorino
- Fiat Freemont
- Fiat Grande Punto
- Fiat Idea
- Fiat Linea
- Fiat Marea
- Fiat Marengo
- Fiat Maxi
- Fiat Multipla
- Fiat New Panda
- Fiat Palio
- Fiat Panda
- Fiat Penny
- Fiat Pininfarina Spider i.e.
- Fiat Pininfarina Volumex
- Fiat Pininfarina
- Fiat Punto Evo Abarth
- Fiat Punto Evo
- Fiat Punto
- Fiat Qubo
- Fiat Regata
- Fiat Ritmo
- Fiat Scudo
- Fiat Sedici
- Fiat Seicento
- Fiat Spider Europa
- Fiat Stilo
- Fiat Strada
- Fiat Talento
- Fiat Tempra
- Fiat Tipo
- Fiat Ulysse
- Fiat Uno
- Fiat X 1/9